Specialized Turbo Kenevo SL 2 : le VTTAE d’enduro ultra-léger

Conçu pour repousser les limites sur les terrains les plus engagés, le Specialized Turbo Kenevo SL 2 combine l’ADN d’un vélo d’enduro agressif et l’assistance subtile d’un VTTAE léger. Avec ses 170 mm de débattement et sa motorisation discrète mais efficace, il s’adresse aux pilotes qui recherchent la maniabilité d’un gros vélo d’enduro musculaire tout en multipliant les rotations sans dépendre des remontées mécaniques.

Pourquoi choisir le Turbo Kenevo SL 2

Toutes les déclinaisons partagent la même plateforme et la même philosophie de pilotage :

• Châssis FACT 11m Carbon : un cadre tout carbone léger et rigide, doté d'une géométrie agressive ajustable (angle de direction réglable de 62,5° à 64,5°, boîtier de pédalier ajustable) pour s'adapter à tous les profils de pistes.
• Cinématique de 170 mm : 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière, inspirés de la cinématique de l'Enduro, pour encaisser les gros chocs tout en maintenant une excellente réactivité.
• Motorisation Specialized SL 1.2 : le moteur maison ultra-compact délivrant 50 Nm de couple et 320 W de puissance en crête, pensé pour une assistance naturelle et silencieuse.
• Batterie intégrée de 320 Wh : logée discrètement dans le tube diagonal, compatible avec le Range Extender de 160 Wh pour prolonger les sorties.
• Unité de contrôle MasterMind TCU : affichage intégré au tube supérieur permettant une personnalisation précise des modes et une gestion affinée de l'autonomie.
• Configuration de roues 29 pouces : des grandes roues à l'avant et à l'arrière pour privilégier le franchissement et la stabilité à haute vitesse.

Quel Specialized Turbo Kenevo choisir ?

Turbo Kenevo SL 2 Comp : l'accès à la performance SL

Modèle d'entrée de la gamme, le Comp propose l'intégralité des performances du châssis carbone et du moteur SL 1.2 avec un montage axé sur la fiabilité et la robustesse. Équipé de suspensions Fox Rhythm 36 à l'avant et d'un amortisseur Fox Float X Performance, il assure un amorti rigoureux sur terrain cassant. La transmission SRAM GX Eagle mécanique garantit des passages de vitesses éprouvés, tandis que les freins SRAM Code R à 4 pistons fournissent la puissance nécessaire pour maîtriser les descentes techniques.

Turbo Kenevo SL 2 Expert : l'équilibre parfait entre précision et technologie

Pensé pour les pilotes réguliers et exigeants, l'Expert monte en gamme sur les suspensions et la transmission. Il intègre une fourche Fox Float 38 Performance Elite dotée de la cartouche GRIP2 et un amortisseur Fox Float X2 Performance Elite, offrant des réglages fins en compression et détente haute/basse vitesse. Le groupe SRAM GX Eagle AXS Transmission apporte le passage de vitesses électronique sans fil direct-mount, réputé pour sa solidité sous charge, appuyé par des freins SRAM Code Silver Stealth.

Turbo Kenevo SL 2 Öhlins Coil : le monstre de descente à ressort

Véritable déclinaison race orientée bike park et enduro radical, la version Öhlins Coil troque l'amortissement à air pour le toucher de piste incomparable d'un amortisseur à ressort. Elle reçoit un duo suédois d'exception : fourche Öhlins RXF38 m.2 et amortisseur Öhlins TTX22M Coil. Côté transmission, on retrouve le groupe sans fil SRAM GX Eagle AXS Transmission associé aux freins haut de gamme TRP DH-R EVO, offrant un mordant et une endurance thermique taillés pour les descentes les plus extrêmes.