Conçu pour repousser les limites sur l'asphalte comme sur les pistes de gravier les plus exigeantes, le Specialized Turbo Creo 2 combine l’ADN d’un vélo de route ou de gravel haut de gamme et l’assistance subtile d’un système électrique léger. Avec sa motorisation discrète et son système de filtration des vibrations, il s’adresse aux cyclistes qui recherchent la vivacité et la légèreté d’un vélo musculaire tout en multipliant les kilomètres et le dénivelé sans s'épuiser.

Pourquoi choisir un Turbo Creo 2 ?
Tous les modèles reposent sur une base technique commune particulièrement réussie.
- Le moteur Specialized SL 1.2 développant jusqu'à 320 W et 50 Nm.
- La batterie intégrée de 320 Wh compatible Range Extender.
- Le MasterMind TCU avec MicroTune et connectivité avancée.
- La géométrie endurance conçue pour les longues distances.
- La compatibilité porte-bagages, garde-boue et équipements d'aventure.
- Le dégagement de pneus important permettant de passer facilement de la route au gravel.

Quel Specialized Turbo Creo 2 choisir ?
Au-delà du niveau d'équipement, la gamme Turbo Creo 2 se distingue surtout par son orientation terrain. Certains modèles privilégient le rendement sur route et les longues sorties endurance, tandis que d'autres s'orientent davantage vers le gravel, l'aventure et le bikepacking. Tous reposent néanmoins sur la même plateforme Turbo SL 1.2, la batterie intégrée de 320 Wh et la philosophie du vélo électrique léger chère à Specialized.
S-Works Turbo Creo 2 : deux visions du très haut de gamme
Les deux S-Works partagent le même cadre FACT 11r carbone, les roues Roval Terra CLX II et la transmission SRAM RED AXS. Specialized propose simplement deux interprétations de son modèle phare : une version davantage orientée route endurance et all-road, et une seconde tournée vers le gravel de performance.
La version équipée de pneus Pathfinder de 40 mm privilégie le rendement et les longues sorties sur asphalte ou chemins rapides. À l'inverse, la version équipée de pneus Tracer de 47 mm favorise le confort, la motricité et l'aventure gravel.


Turbo Creo 2 Expert : le meilleur équilibre de la gamme
Les deux Expert conservent la même base carbone FACT 11r, les roues Roval Terra C et le système Future Shock 3.3. Là encore, la différence repose principalement sur l'orientation recherchée.
La version Shimano GRX Di2 s'adresse davantage aux amateurs de confort, de voyage et de bikepacking avec ses pneus Tracer de 50 mm. La version SRAM Rival / GX Eagle AXS adopte quant à elle une approche plus sportive grâce à ses pneus Tracer de 47 mm.


Turbo Creo 2 Comp : l'accès au carbone
Les modèles Comp reprennent la même logique que les Expert avec un équipement plus accessible. Les deux conservent le cadre carbone Creo 2 mais s'adressent à des usages légèrement différents.
Le Comp Shimano GRX Di2 privilégie le confort et les longues aventures grâce à ses pneus Tracer de 50 mm. Le Comp SRAM Apex / X1 Eagle AXS met davantage l'accent sur la polyvalence et le dynamisme avec ses pneus Tracer de 47 mm.


Turbo Creo 2 Comp E5 : la porte d'entrée dans l'univers Creo
Les versions Comp E5 remplacent le cadre carbone par un cadre aluminium E5 Premium afin de proposer la plateforme Creo à un tarif plus accessible.
Le modèle équipé de pneus Pathfinder de 38 mm est le plus routier de la famille, idéal pour l'endurance et l'allroad. La version équipée de pneus Pathfinder de 40 mm conserve davantage d'aptitudes gravel et de polyvalence hors asphalte.


Specialized Turbo Creo : Comparatif des fiches techniques
S-Works Turbo Creo 2
- Tarif public : 12 999 €
- Moteur : Specialized SL 1.2 (50 Nm, 320 W max)
- Batterie : 320 Wh (compatible Range Extender)
- Cadre : FACT 11r carbone
- Future Shock 3.3
- Roues : Roval Terra CLX II carbone
- Transmission : SRAM RED AXS + XX1 Eagle AXS
- Pneus : Pathfinder 40 mm (route/all-road) ou Tracer 47 mm (gravel)
- Poids : ≈ 12,9 à 13 kg
Turbo Creo 2 Expert
- Tarif public : 8 499 €
- Moteur : Specialized SL 1.2 (50 Nm, 320 W max)
- Batterie : 320 Wh (compatible Range Extender)
- Cadre : FACT 11r carbone
- Future Shock : 3.3
- Roues : Roval Terra C carbone
- Transmission : Shimano GRX Di2 ou SRAM Rival/GX Eagle AXS
- Pneus : Tracer 50 mm (orientation aventure) ou Tracer 47 mm (orientation sportive)
- Poids : ≈ 13,8 à 14 kg
Turbo Creo 2 Comp
- Tarif public : 5 499 à 5 999 €
- Moteur : Specialized SL 1.2 (50 Nm, 320 W max)
- Batterie : 320 Wh (compatible Range Extender)
- Cadre : FACT 11r carbone
- Future Shock : 3.2
- Roues : DT Swiss G540 aluminium
- Transmission : Shimano GRX Di2 ou SRAM Apex/X1 Eagle AXS
- Pneus : Tracer 50 mm (gravel aventure) ou Tracer 47 mm (gravel polyvalent)
- Poids : ≈ 14,5 à 14,7 kg
Turbo Creo 2 Comp E5
- Tarif public : 4 599 €
- Moteur : Specialized SL 1.2 (50 Nm, 320 W max)
- Batterie : 320 Wh (compatible Range Extender)
- Cadre : Aluminium E5 Premium
- Future Shock 2.0
- Transmission : SRAM Apex Eagle
- Pneus : Pathfinder 38 mm (route/all-road) ou Pathfinder 40 mm (gravel léger)
- Poids : ≈ 15 kg
