Le Giant TCR est un vélo de route carbone conçu pour rouler vite sur des parcours variés. Léger et réactif dans les ascensions, efficace dans les relances et travaillé sur le plan aérodynamique, il s’adresse aussi bien aux cyclistes sportifs qu’aux compétiteurs.
Pour 2027, la gamme se compose de neuf vélos répartis entre trois familles : TCR Advanced, TCR Advanced Pro et TCR Advanced SL. Tous partagent une géométrie de course et les principales évolutions de la dixième génération du TCR, mais se distinguent par leur niveau de carbone et leurs équipements.
Le Giant TCR est avant tout un vélo de course polyvalent. Son faible poids et son rapport rigidité-poids favorisent les accélérations et les ascensions, tandis que les nouvelles formes de tubes et l’intégration de la câblerie améliorent son efficacité aérodynamique.
La technologie OverDrive Aero fait passer les câbles à travers le poste de pilotage et le cadre tout en conservant une conception pensée pour faciliter les réglages et l’entretien. Tous les modèles disposent également de freins à disque et de pneus tubeless de 30 mm, avec un dégagement maximal annoncé de 33 mm.
Le TCR Advanced constitue le cœur de la gamme. Son cadre et sa fourche en composite Advanced permettent de profiter de la géométrie et du comportement sportif du TCR à partir de 2 300 €.
Les trois déclinaisons se différencient principalement par leur transmission et leurs roues :
TCR Advanced 3 : Shimano Tiagra mécanique à 11 vitesses, roues aluminium et poids annoncé de 8,5 kg. C’est le premier prix pour accéder au TCR carbone.
TCR Advanced 2 : Shimano 105 mécanique à 12 vitesses, roues aluminium et poids de 8,2 kg. Le choix le plus rationnel pour une pratique régulière.
TCR Advanced 0 : Shimano 105 Di2 électronique, roues carbone SLR 2 40 et poids de 7,3 kg. Le plus performant des Advanced et le premier modèle équipé de roues carbone.
Le TCR Advanced convient aux cyclistes qui souhaitent un vélo de course carbone performant sans nécessairement rechercher les composants les plus haut de gamme.
Le TCR Advanced Pro conserve un cadre en composite Advanced, mais reçoit une fourche en composite Advanced SL. Tous les modèles disposent de roues carbone de 40 mm, d’une transmission électronique et d’un équipement davantage orienté vers la cyclosportive et la compétition.
La gamme comprend quatre déclinaisons :
TCR Advanced Pro 1 AXS : SRAM Rival AXS, capteur de puissance et roues SLR 1 40. Il constitue l’entrée de gamme Advanced Pro.
TCR Advanced Pro 0 AXS : SRAM Force AXS, capteur de puissance, roues SLR 0 40 et pneus CADEX. Il gagne 400 g par rapport au Pro 1 AXS.
TCR Advanced Pro Edition Zero : Shimano Ultegra Di2, cockpit monobloc carbone, roues SLR 0 40 à rayons carbone et coloris exclusif. Cette série limitée est uniquement proposée dans les tailles S à L.
TCR Advanced Pro Dura-Ace : Shimano Dura-Ace Di2, roues SLR 0 40 et poids annoncé de 6,65 kg. C’est le plus léger et le plus haut de gamme des Advanced Pro.
Le TCR Advanced Pro représente le meilleur compromis pour les cyclistes qui recherchent un vélo prêt pour la compétition, avec des roues carbone et une transmission électronique, sans nécessairement passer au cadre Advanced SL.
Le TCR Advanced SL utilise le carbone le plus haut de gamme de Giant pour son cadre et sa fourche. Il se distingue également par sa tige de selle intégrée ISP, qui permet de réduire le poids, d’améliorer l’aérodynamisme et de filtrer certaines vibrations.
Deux modèles sont disponibles :
TCR Advanced SL 1 : Shimano Ultegra Di2, capteur de puissance Giant Power Pro, roues SLR 0 40 à rayons carbone et poids de 6,75 kg. Il permet d’accéder au cadre Advanced SL avec une configuration déjà très complète.
TCR Advanced SL 0 Red : SRAM Red AXS avec capteur de puissance, cockpit monobloc CADEX, roues CADEX 40 Max et selle CADEX à rails carbone. Avec 6,3 kg annoncés, il représente le TCR 2027 le plus léger et le plus exclusif.
Le TCR Advanced SL s’adresse aux compétiteurs et aux cyclistes qui recherchent avant tout le cadre le plus léger et le niveau de performance maximal.
Trois modèles pour profiter du cadre carbone et du comportement sportif du TCR, avec différents niveaux de transmission et de roues.
2 300 €
La porte d'entrée de la gamme TCR 2027, destinée aux cyclistes qui recherchent un premier vélo de route carbone sportif.
À choisir pour Accéder au cadre carbone TCR au tarif le plus accessible.
2 600 €
Un TCR carbone équilibré, équipé d'une transmission Shimano 105 mécanique à 12 vitesses pour une pratique régulière.
À choisir pour Profiter du Shimano 105 à 12 vitesses avec un budget maîtrisé.
3 900 €
Le plus performant des TCR Advanced grâce à sa transmission électronique et à ses roues carbone de 40 mm.
À choisir pour Associer Shimano 105 Di2 et roues carbone sans passer à l'Advanced Pro.
Un cadre Advanced associé à une fourche Advanced SL, des roues carbone et des transmissions électroniques tournées vers la cyclosportive et la compétition.
4 900 €
Le premier TCR Advanced Pro, avec transmission électronique SRAM, capteur de puissance et roues carbone.
À choisir pour Accéder à l'Advanced Pro, au SRAM AXS et au capteur de puissance.
6 400 €
Une configuration SRAM Force AXS légère et complète, équipée d'un capteur de puissance et de roues carbone SLR 0.
À choisir pour Profiter d'une configuration SRAM Force AXS prête pour la compétition.
6 600 €
Une série très limitée en Shimano Ultegra Di2, reconnaissable à son coloris exclusif et à son cockpit monobloc carbone.
À choisir pour Son exclusivité, son groupe Ultegra Di2 et son cockpit monobloc.
8 100 €
Le plus haut de gamme des Advanced Pro, avec une transmission Shimano Dura-Ace Di2 et un poids particulièrement contenu.
À choisir pour Bénéficier du groupe Dura-Ace Di2 tout en conservant une tige de selle réglable.
Le cadre le plus haut de gamme de Giant, associé à une tige de selle intégrée et aux composants les plus performants de la gamme TCR.
8 400 €
Le premier modèle doté du cadre Advanced SL et de la tige de selle intégrée, avec un équipement déjà très complet.
À choisir pour Accéder au cadre Advanced SL avec une configuration complète en Ultegra Di2.
11 800 €
Le sommet de la gamme TCR 2027, avec un groupe SRAM Red AXS et un ensemble de composants CADEX particulièrement exclusif.
À choisir pour Disposer du TCR 2027 le plus léger et du niveau d'équipement le plus exclusif.
Les poids sont communiqués par Giant pour des vélos en taille M. Ils peuvent varier selon la taille, le coloris et les composants. Les prix indiqués correspondent aux tarifs publics constatés sur Giant France pour la gamme 2027.
