Peugeot 308 : Mise à jour et apparition des compteurs numériques

Lancée en 2013 et restylée en 2017, la Peugeot 308 est depuis son lancement la compacte de référence. Elle a toujours su plaire à la clientèle avec un design racé mais intemporel, des prestations de conduite de haut vol, un intérieur épuré et soigné et enfin ses technologies embarquées. Pour terminer sa carrière, la Peugeot 308 profite d’une mise à jour technologique, avec notamment des compteurs numériques et esthétique avec de nouvelles jantes et une nouvelle teinte.

Peugeot 308 : une mise à jour technologique

S’il y a bien un élément qui nous manquait sur la Peugeot 308, ce sont les compteurs numériques. Ils seront dorénavant disponibles sous le nom Peugeot i-Cockpit digital. Ce dernier se compose d’un écran HD de 10 pouces et intègre les derniers graphismes que l’on retrouve sur les Peugeot 208 et Peugeot 2008 mais sans l’affichage 3D. Celui-ci apparaîtra sur la prochaine Peugeot 308.

L’écran central tactile et capacitif (technologie que l’on retrouve sur les smartphones permettant d’activer le tactile avec un simple effleurement) profite désormais d’une finition brillante. Il était auparavant mat.

Selon la version, la Peugeot 308 bénéficie de la fonction Mirror Screen qui permet de dupliquer l’écran de son téléphone sur l’écran tactile de la 308. Cela permet de profiter d’Apple Carplay, Android Auto et Mirrorlink.

Nous retrouvons également tous ces équipements d’aide à la conduite :

• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (boîte automatique EAT8)
• Visiopark avec caméra arrière à 180° et fonction Park Assist automatisant les manœuvres de stationnement
• Freinage automatique d’urgence de dernière génération pouvant détecter les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit
• Alerte active de franchissement involontaire de ligne avec correction de trajectoire
• Alerte d’attention du conducteur, pour détecter la vigilance du conducteur sur de longs trajets grâce à l’analyse des micro-mouvements du volant
• Commutation automatique des feux de route
• Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisations
• Système actif de surveillance d’angle mort (avec correction de trajectoire)
• Frein de stationnement électrique

Découvrir la Peugeot 308

Peugeot 308 : De nouveaux éléments de style

Vous l’aurez sans doute remarqué, la Peugeot 308 mise à jour profite d’une nouvelle teinte inaugurée par la Peugeot 208 puis le Peugeot 2008. Il s’agit de la peinture tri-couche Bleu Vertigo. En comparaison avec le Bleu Magnetic que l’on retrouve habituellement sur la Peugeot 308, le Bleu Vertigo est sensiblement plus clair et possède une teinte plus profonde avec davantage de nuances.

De nouvelles jantes seront également disponibles. En finition Allure, les jantes Zircon en 16 pouces adoptent, en option, une finition diamantée et de nouvelles jantes Boca en 17 pouces seront disponibles. L'habitacle se voit également proposé une nouvelle sellerie sur les finitions moins hautes.

Les versions haut de gamme peuvent toujours profiter de l’option Black pack. Cette dernière offre la possibilité de passer la grande majorité des pièces chromées en noir brillant :

• Calandre et Lion avant
• Entourages des indicateurs de direction et des phares antibrouillard
• Enjoliveurs de vitres latérales
• Jantes aluminium 18’’ diamantées Saphir Black vernis Black Mist
• Barres de toit pour la 308 SW

Peugeot 308 : La gamme de motorisations évolue

La Peugeot 308 voit sa gamme de motorisations évoluer. Celles-ci sont homologuées selon le protocole WLTP et répondent à la réglementation Euro 6. Vous aurez le choix entre trois motorisations essence et deux motorisations diesel.

Essence :

• Puretech 110 chevaux S&S avec boite manuelle 6 vitesses
• Puretech 120 chevaux S&S avec boite manuelle 6 vitesses ou boite de vitesse automatique à 8 rapports (EAT8)
• THP 263 chevaux avec boite de vitesse manuelle à 6 vitesses pour la 308 GTi
• BlueHDi 130 chevaux S&S en boite manuelle 6 rapports ou boite de vitesse automatique à 8 rapports (EAT8)

Diesel :

• BlueHDi 100 chevaux S&S en boite manuelle 6 rapports
• BlueHDi 130 chevaux S&S en boite manuelle 6 rapports ou boite de vitesse automatique à 8 rapports (EAT8)

Une nouvelle structure de gamme

Cette mise à jour de la Peugeot 308 s’accompagne par une nouvelle structure de gamme au sein de Peugeot. Cette nouvelle structure de gamme s’articule autour de 3 niveaux de finition et chacun d’entre eux peut être complété par un niveau intermédiaire baptisé « Pack » (sauf GTi).

Cela permet de simplifier la lecture de l’offre commerciale et d’enrichir les différents niveaux de finition.

Les 3 niveaux de finitions seront pour l’ensemble de la gamme Peugeot :

• Active
• Allure
• GT

Les niveaux intermédiaires apporteront davantage d’options (exemples d’options ci-dessous) aux 3 niveaux de finitions :

• Pack Active : finition Active + mirror screen / rétroviseurs rabattables électriquement / …
• Pack Allure : finition Allure + accès et démarrage mains libres / régulateur de vitesse adaptatif / …
• Pack GT : finition GT + pack side security / jantes 18 pouces / …

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