Zontes 703 RR : Un design percutant
La 703 RR frappe par son style agressif. Ses lignes tendues, son profil tranchant et ses arêtes tranchantes lui donnent une allure dynamique. L’avant est marqué par un double optique LED, des caches acérés et des jantes aluminium visibles. La position de conduite est sportive mais équilibrée. Guidon bas-haut, selle à 820 mm du sol. Elle permet de s’engager avec aplomb sans être trop tendue.
La moto affiche aussi un bras oscillant aluminium ajouré, des winglets intégrés et une bulle profilée qui améliore la protection aérodynamique. L’empattement est de 1 450 mm et la garde au sol de 145 mm.



Partie cycle
Le cadre périmétrique en aluminium de la 703 RR allie rigidité et légèreté, garantissant une bonne maîtrise de la moto même à haute vitesse. À l’avant, on retrouve une fourche inversée Marzocchi de 43 mm entièrement réglable. A l’arrière, c’est un mono-amortisseur Marzocchi réglable en précharge et détente.
Le freinage est confié à un double disque avant J.Juan à étriers radiaux, complété par un disque arrière. Le tout est assisté par un ABS Bosch et un contrôle de traction pour plus de sécurité. Les jantes de 17 pouces accueillent des pneus en 120/70 à l’avant et 180/55 à l’arrière.

Motorisation de la Zontes 703 RR
La Zontes 703 RR est propulsée par un trois cylindres en ligne de 699 cm³, refroidi par liquide. Ce bloc moderne développe une puissance de 95 ch à 11 200 tr/min et un couple de 74 Nm à 8 500 tr/min, offrant ainsi des accélérations franches et une belle allonge. Associé à une boîte de vitesses à 6 rapports et à un quickshifter, il permet des passages de rapports rapides et fluides, sans recourir à l’embrayage. La consommation reste contenue autour de 4,4 l/100 km, ce qui, avec le réservoir de 16 litres, assure une autonomie proche des 350 km à une allure raisonnable. Grâce à cette motorisation, la 703 RR affiche une vitesse maximale de plus de 250 km/h et un 0 à 100 km/h estimé en un peu plus de trois secondes, confirmant son caractère sportif.






