Un design acéré et sportif
Le style roadster est pleinement assumé. La 125 Roadster R affiche des lignes musclées, un phare avant à LED au regard agressif et une boucle arrière affinée. Son gabarit compact favorise la maniabilité, tandis que la position de conduite est plus engagée que sur l’Urban, avec un guidon légèrement plus bas et une position du buste penchée vers l’avant.
La selle culmine à environ 785 mm de hauteur, ce qui reste accessible pour la majorité des pilotes. Le poids annoncé tourne autour de 150 kg en ordre de marche, un chiffre raisonnable pour la catégorie.
Un moteur vigoureux dans sa catégorie
Comme toute la gamme Zontes 125, la Roadster R est animée par un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, conforme Euro 5.
La puissance atteint 14,7 ch à 9 000 tr/min, avec un couple d’environ 13 Nm à 7 000 tr/min. Ces valeurs placent le moteur au maximum réglementaire, garantissant des accélérations franches et une bonne reprise, idéales pour la circulation urbaine et les petites routes.
La consommation moyenne est annoncée à environ 2,6 l/100 km. Avec son réservoir de 12,5 L, l’autonomie peut dépasser les 400 km en usage mixte.
Une partie cycle équilibrée et sécurisante
La 125 Roadster R repose sur un cadre tubulaire associé à une fourche télescopique à l’avant et un mono-amortisseur à l’arrière. Les roues de 17 pouces chaussées de pneus route favorisent une excellente tenue de route.
Le freinage est assuré par des disques avant et arrière couplés à l’ABS, garantissant un niveau de sécurité élevé, même lors de freinages appuyés. Avec un empattement légèrement plus court que l’Urban, la Roadster R privilégie l’agilité.
125 Roadster R
Des équipements modernes
