Zontes 125 Hyper Trail : Une silhouette prête à voyager
La première impression laissée par la 125 Hyper Trail est celle d’une moto taillée pour l’aventure. Ses lignes tendues, sa face avant haute et son garde-boue relevé lui donnent un style immédiatement reconnaissable.
La selle culmine à 800 mm, ce qui offre une position de conduite surélevée. L’avantage est une excellente visibilité dans la circulation comme sur les routes de campagne. Le poids est annoncé à 150 kg en ordre de marche, ce qui reste raisonnable pour un trail 125.
Les protections intégrées (sabot moteur, crash-bars, protèges-mains) soulignent son orientation tout-terrain.
125 Hyper Trail de Zontes : Motorisation
La Zontes 125 Hyper Trail utilise un monocylindre 4 temps, refroidi par liquide, répondant à la norme Euro 5.
La puissance atteint 14,6 ch à 9 000 tr/min, avec un couple de 13 Nm environ à 7 000 tr/min. Ces valeurs se placent au maximum autorisé pour la catégorie 125, garantissant des performances adaptées à un usage mixte.
La consommation moyenne communiquée tourne autour de 2,6 L/100 km. Avec son réservoir de 12,5 L, le trail laisse envisager une autonomie supérieure à 400 km.
125 Hyper Trail
Partie cycle : stabilité et confort
Zontes 125 Hyper Trail : Un équipement complet
Zontes a doté l’Hyper Trail d’un niveau d’équipement riche pour la catégorie. On retrouve un éclairage 100 % LED, un tableau de bord numérique, ainsi qu’un indicateur de pression des pneus. Autres détails pratiques souvent mis en avant : ouverture électrique de la selle et de la trappe à carburant, fonctionnalités rarement présentes sur une 125.
Ces attentions placent l’Hyper Trail parmi les modèles les mieux pourvus de son segment.
Avec son look d’aventurière, son moteur au maximum légal et ses nombreux équipements, la Zontes 125 Hyper Trail est une moto conçue pour les conducteurs qui ne veulent pas se limiter à l’asphalte. Polyvalente, bien équipée et abordable, elle permet de goûter aux sensations du trail sans dépasser la cylindrée 125.
