Zontes 125 GK : Charme vintage, touches modernes
Le design de la 125 GK mise beaucoup sur l’image : silhouette compacte, réservoir sculpté, phare rond à LED à l’esprit “vintage”, protections (crashbars, protections de leviers) de série. On remarque également le style “roadster / scrambler mixte”. Cette Zontes 125 GK n’est ni totalement roadster pur, ni trail, ce qui lui confère une flexibilité esthétique et une identité unique. Le style général rappelle la Zontes 350 GK, version “grande sœur”, avec des traits partagés au niveau du gabarit et de la signature visuelle.
Zontes 125 GK : Partie cycle
La Zontes 125 GK s’appuie sur une partie cycle robuste, pensée pour offrir stabilité et précision. Son cadre tubulaire en acier assure une bonne rigidité, tandis que la fourche inversée apporte du confort et un guidage précis de l’avant. À l’arrière, un mono-amortisseur central complète l’ensemble, garantissant un comportement équilibré aussi bien en ville que sur route. Le freinage est confié à un disque avant de 300 mm et un disque arrière de 230 mm, le tout surveillé par un ABS moderne pour plus de sécurité. Les jantes de 17 pouces, montées en pneus 110/70 à l’avant et 130/70 à l’arrière, renforcent l’agilité et la stabilité. Avec une garde au sol de 204 mm et un poids en ordre de marche d’environ 160 kg, la 125 GK de Zontes combine solidité et polyvalence, tout en gardant un comportement routier rassurant.
125 GK : Équipements et technologies
La GK ne se contente pas d’un aspect stylé : elle embarque un bon niveau d’équipements de série :
Éclairage LED complet, y compris phare, stop, clignotants.
Un tableau de bord LCD numérique avec affichage clair (vitesse, rapport, etc.)
Démarrage sans clé (keyless) avec technologie antivol intégrée.
Ouverture électrique de la trappe à essence et de la selle.
Indicateur de pression des pneus (TPMS) intégré au tableau de bord.
Crashbars de série, protections de leviers ; silencieux avec revêtement anti-brûlure.
Motorisation de la 125 GK de Zontes
La 125 GK est propulsée par un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, répondant à la norme Euro 5. Il peut développer jusqu'à 14,6 ch (10,3 kW) à 9 000 tr/min, soit le maximum autorisé pour les permis A1. La capacité du réservoir atteint 17 litres. Avec une consommation moyenne annoncée à 2,5 l/100 km, vous pourrez dépasser les 500 km d’autonomie.
Donc, le moteur de la GK est positionné pour maximiser la performance dans la limite de la cylindrée 125, tout en gardant une consommation raisonnable.
