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Z H2 (2025) : un style qui en impose

La z h2 impressionne dès le premier regard. Son look musclé, ses lignes tendues et ses feux full LED lui donnent un vrai caractère. Le cadre visible, les écopes latérales et le réservoir sculpté renforcent son allure sportive.

Tout est pensé pour améliorer l’aérodynamisme et le style. La version 2025 est disponible en vert émeraude avec du gris métallisé.

Kawasaki Z H2 : circuit

Partie cycle solide et précise

Le cadre treillis en acier est léger et très rigide. Il encaisse la puissance sans problème. À l’avant, une fourche inversée Showa SFF-BP apporte du confort et de la précision.

À l’arrière, un amortisseur à gaz monté à l’horizontale améliore la stabilité. Le freinage est confié à des étriers radiaux Brembo M4.32 et des disques de 320 mm.

Kawasaki Z H2 : virage

ADN Course

Équipement et technologies de pointe

La kawasaki z h2 offre de nombreuses aides électroniques. Elles rendent la conduite plus sûre et agréable, sans gêner le plaisir de pilotage.

  • Contrôle de traction KTRC (3 niveaux)
  • Launch Control (KLCM)
  • KCMF pour gérer les virages
  • Freinage intelligent KIBS
  • Deux modes moteurs : pleine puissance ou limitée
  • Régulateur de vitesse
  • ABS en courbe avec centrale inertielle IMU
  • Embrayage assisté et anti-dribble
  • Quickshifter pour monter et descendre les rapports sans embrayage
  • Écran TFT couleur connecté avec l’appli Rideology
Kawasaki Z H2: face avant

Kawasaki Z H2 : Un moteur explosif mais agréable

Le moteur de la z h2 est un 4 cylindres de 998 cm³ avec un compresseur. Il développe 200 chevaux à 11 000 tr/min et 137 Nm à 8 500 tr/min.

Malgré cette puissance, la moto reste facile à piloter. L’électronique adoucit les montées en régime. Le moteur est souple à bas régime et très réactif quand on ouvre fort.

La consommation est de 6,7 l/100 km. Avec son réservoir de 19 litres, l’autonomie atteint environ 280 km. Un voyant éco vous aide à rouler plus doucement si besoin.

La vitesse max dépasse les 270 km/h, et le 0 à 100 est atteint en 3,5 secondes. Cependant, même à des vitesses normales, la moto reste plaisante et sécurisante.

Kawasaki Z H2 : genou à terre

Kawasaki Z H2 SE : encore plus de confort et de précision

La kawasaki z h2 se est une version haut de gamme. Elle reprend la base de la z h2, avec plus d’équipements.

Les suspensions électroniques Showa Skyhook s’adaptent à la route en temps réel grâce au système KECS. Le résultat : plus de confort et plus de stabilité.

Les freins passent à des étriers Brembo Stylema, encore plus performants.

Le style général gagne aussi en finition, avec des détails soignés et une peinture différente.

C’est le bon choix pour ceux qui veulent le meilleur sans compromis.

Kawasaki Z H2 SE

Une moto pour les motards expérimentés

La kawasaki z h2 s’adresse aux motards expérimentés en quête de sensations fortes. Malgré sa puissance, elle reste facile à prendre en main au quotidien, que ce soit en ville, sur route ou pour de longs trajets. Elle combine performance, confort et équipements haut de gamme dans un ensemble cohérent et valorisant.

Son moteur suralimenté délivre des accélérations impressionnantes, tout en restant exploitable. En version SE, elle gagne en confort et en technologie. Pour ceux qui veulent une moto d’exception, la z h2 2025 reste une valeur sûre.

 

Kawasaki Z H2: signature lumineuse

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