Un design directement inspiré du Superbike
Dès le premier regard, la Kawasaki ZX-10R affirme son caractère radical. Son carénage sculpté intègre des ailes aérodynamiques, qui améliorent la stabilité à haute vitesse. La face avant acérée, les optiques à LED et le sabot moteur enveloppant renforcent l’agressivité visuelle.
Chaque élément de la Ninja ZX-10R a été pensé pour l’efficacité. Le style est tendu, fonctionnel et fidèle aux lignes des motos du Kawasaki Racing Team. Elle ne laisse aucun doute : cette moto est née pour performer.
Partie cycle : précision et contrôle
La Ninja ZX-10R repose sur un châssis double poutre en aluminium. Rigide et léger, il assure une excellente tenue de route, même dans les phases de freinage appuyé ou de changement d’angle rapide.
À l’avant, la fourche Showa BFF (Big Piston Fork) est entièrement réglable. À l’arrière, l’amortisseur BFRC horizontal offre un équilibre optimal, que ce soit en usage routier ou en pilotage sportif. Le freinage est confié à des étriers Brembo M50, associés à des disques de 330 mm. Le système KIBS (ABS intelligent) adapte la puissance de freinage, même en virage.
Équipements électroniques de pointe
La Kawasaki Ninja zx-10r embarque un ensemble d’aides à la conduite complet :
• Contrôle de traction S-KTRC ajustable sur plusieurs niveaux
• Launch Control KLCM, pour des départs arrêtés efficaces
• Anti-wheeling intégré, pour une meilleure stabilité
• Frein moteur réglable (KEBC), selon le style de pilotage
• Quickshifter KQS Up & Down de série
• Modes de puissance adaptables à la conduite
• Régulateur de vitesse électronique, pour les longues distances
• Centrale inertielle IMU à 6 axes, pour une analyse précise des mouvements
• Système KCMF, qui optimise la tenue de route en virage
• Écran TFT couleur, avec connectivité smartphone via l’appli Rideology
Ces assistances permettent de tirer le meilleur de la zx10r, sans compromettre la sécurité ni le plaisir de conduite.
Un moteur redoutable et maîtrisé
Au cœur de la Kawasaki Ninja ZX-10R, on retrouve un quatre cylindres en ligne de 998 cm³. Il développe 149.3 kW, soit 203 chevaux à 13 200 tr/min. Grâce à l’air forcé, la puissance grimpe jusqu’à 213 chevaux. Le couple atteint 114,9 Nm à 11 400 tr/min.
Le rapport puissance poids de la moto est l’un des meilleurs de sa catégorie, ce qui garantit des accélérations foudroyantes. Le 0 à 100 km/h est abattu en 2,9 secondes. Selon la fiche technique officielle sa vitesse de pointe dépasse les 300 km/h,
La boîte 6 rapports, couplée au quickshifter, assure des passages rapides et sans à-coup. La transmission finale se fait par chaîne renforcée.
La consommation moyenne de la ZX-10R est estimée à 6,0 L/100 km, en conduite souple. Le réservoir de 17 litres, combiné au témoin de conduite économique, permet d’atteindre environ 280 km d’autonomie. Un chiffre raisonnable pour une hypersport de cette trempe.
Kawasaki Ninja ZX-10RR
La version encore plus radicale
Kawasaki Ninja ZX-10R
Éditions spéciales : Performance et Winter Test
