Ninja 650 (2025) : Un look affûté et valorisant
La 650 Ninja affiche un style résolument sportif. Elle reprend les codes des sportives Kawasaki : double optique LED, carénage plongeant, bulle profilée. Le tout donne une allure dynamique et soignée.
Trois coloris sont disponibles. L’un associe du vert vif à du blanc, du jaune et du noir brillant pour un style affirmé. Un autre mélange gris mat et noir satiné, plus discret et moderne. Enfin, une version noire avec des touches de vert offre une esthétique plus agressive.
Malgré son look de sportive, la position de conduite reste accessible. Les demi-guidons sont légèrement relevés, ce qui permet une posture confortable au quotidien. Ce bon équilibre entre sport et praticité fait partie de l’ADN de la Kawasaki Ninja 650.
Partie cycle : précision et stabilité
La moto repose sur un cadre treillis en acier haute résistance, issu de la Z650. Léger et rigide, il offre une bonne maniabilité, tout en restant stable à haute vitesse. À l’avant, une fourche télescopique de 41 mm assure un bon ressenti. À l’arrière, le mono-amortisseur horizontal de type Back-link garantit confort et équilibre.
Le freinage est assuré par deux disques pétales de 300 mm à l’avant et un disque de 220 mm à l’arrière. Le tout est géré par un ABS de série. Les roues de 17 pouces, équipées de pneus sport, assurent une bonne accroche sur tous types de routes.
Équipements modernes
Malgré son positionnement intermédiaire, la Ninja 650 bénéficie d’un bon niveau d’équipement :
• Contrôle de traction KTRC à 2 modes
• Embrayage Assist & Slipper pour des rétrogradages plus souples
• ABS optimisé
• Écran TFT couleur avec connexion smartphone via Rideology
Motorisation Ninja 650 : souplesse et performance
Le moteur de la Kawasaki Ninja 650 est un bicylindre parallèle de 649 cm³ à refroidissement liquide. Il délivre 68 ch à 8 000 tr/min et 64 Nm de couple à 6 700 tr/min. Il est souple à bas régime, réactif à mi-régime, et très agréable à utiliser, en ville comme sur route.
La vitesse maximale atteint environ 210 km/h. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,2 secondes. Ces chiffres montrent une vraie sportivité, sans excès. Le moteur est compatible avec le permis A2 en version 35 kW. Une fois le permis A obtenu, il peut être débridé facilement.
La consommation tourne autour de 4,3 l/100 km. Avec son réservoir de 15 litres et une conduite modérée, la Ninja 650 peut parcourir jusqu’à 349 km. Un témoin de conduite économique aide à optimiser l’autonomie.
Trois versions pour tous les styles
La Kawasaki Ninja 650 se décline en trois variantes.
• Performance : plus sportive, avec un échappement Akrapovic, un capot de selle et une protection de réservoir.
• Tourer : pensée pour les longs trajets. Elle propose des valises latérales, une bulle haute, des poignées chauffantes et des pads de réservoir.
• Sport : un bon compromis avec un saute-vent fumé et une protection de réservoir, alliant style et polyvalence.
