Ninja H2R (2025) : une machine née pour le circuit
Dès le premier regard, la Kawasaki Ninja H2R impressionne. Son design agressif est marqué par une face avant menaçante, des ailes en fibre de carbone et des écopes d'air surdimensionnées. Sa peinture noire miroir, métal avec des reflets verts, renforce l’aspect prototype de l'engin. Le châssis treillis tubulaire, bien visible, ajoute au côté brut de cette hyperbike.
Ce modèle n’est pas homologué pour la route. Il est conçu exclusivement pour le circuit. Aucun équipement de confort, aucun compromis. Tout est pensé pour la performance.
Ninja H2R (2025) : Une partie cycle 100 % piste
La partie cycle de la Ninja H2R est à la hauteur de sa puissance. Elle est dotée d'équipements haut de gamme issus de la compétition :
• Une fourche Öhlins FGR à cartouche pressurisée
• Un amortisseur arrière TTX36 Öhlins, réglable dans tous les sens
• Un freinage Brembo Stylema avec double disque de 330 mm
• Des pneus slicks Bridgestone V01, conçus spécialement pour la H2R
• Un châssis rigide avec un empattement allongé pour plus de stabilité
Ces composants permettent de canaliser la puissance démesurée de la moto. Le confort passe au second plan. Ici, seule la performance compte.
Une électronique ultra sophistiquée
Pour gérer une telle machine, il faut une électronique de pointe. Kawasaki l’a bien compris. La Kawasaki Ninja H2R est dotée des aides suivantes :
• Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
• Kawasaki Traction Control (KTRC) à plusieurs niveaux
• Launch Control pour des départs parfaits
• Quickshifter bidirectionnel
• Frein moteur ajustable
• ABS compétition
• Tableau de bord TFT avec données de télémétrie
Toutes ces assistances sont paramétrables selon les préférences du pilote et les conditions de la piste.
Kawasaki Ninja H2R : un moteur d’exception
Le cœur de la Ninja H2R est un moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³. Ce bloc est suralimenté par un compresseur conçu en interne par Kawasaki. Il délivre 310 chevaux à 14 000 tr/min. Avec le système Ram Air, la puissance grimpe même à 326 chevaux.
Ces chiffres sont tout simplement hors norme. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ 2,5 secondes. Et sur circuit fermé, la H2R peut dépasser les 400 km/h. Aucune autre moto de série n’atteint ce niveau.
Kawasaki Ninja H2R
Un bijou réservé à quelques passionnés
Kawasaki Ninja H2R
Une vitrine technologique pour Kawasaki
