Honda revient en 2026 sur un nouveau segment “Sport GT” avec la CB1000GT. Cette moto vous offrira les sensations d’un roadster puissant, tout en garantissant le confort et l’équipement d’une véritable GT. Conçue pour ceux qui veulent parcourir de longues distances sans renoncer au plaisir d’un moteur vivant, elle combine design affûté, technologie premium et dotation d’équipement exceptionnelle.
Dans cet article, découvrez en détail ce qui fait de la CB1000GT une des motos les plus polyvalentes et abouties de sa catégorie.
CB1000GT : Un design GT élégant et sportif
L’esthétique de la Honda CB1000 GT reprend l’ADN musclé de la Hornet, mais avec un travail particulièrement poussé sur l’aérodynamisme et le confort. La face avant est sculptée pour offrir une protection efficace, avec un carénage large et une bulle haute pensée pour réduire les turbulences à vitesse soutenue. La présence d"un gros réservoir apporte un aspect viril à la silhouette de la moto.
La position de conduite est droite et relâchée pour vous permettre d'enchaîner les kilomètres. Le guidon large et légèrement relevé améliore le contrôle et réduit la fatigue lors des trajets prolongés. La selle est rembourrée et la place passager bénéficie d’un réel soin.
Honda CB1000GT : Moteur 4 cylindres 998cc
Au cœur de la CB1000 GT, on retrouve un moteur 4 cylindres de 998 cm³. Il développe 150 chevaux de puissance (110 kW) à 11 000 tours/minute. Son couple maxi de 110 Nm est atteint à 8 750 tours/minute. La consommation est annoncée à 6L/100 km. Avec le réservoir de 21 litres, cela laisse présager une autonomie supérieure à 300 km. Une boite 6 vitesses est associée.
Partie cycle de la Honda CB1000GT
La CB1000GT repose sur un cadre en aluminium léger et robuste. L’empattement de 146,5 cm optimise la stabilité à haute vitesse. A l’avant, une fourche inversée Showa de 41 mm réglable en précharge est montée. A l’arrière, un amortisseur Showa EERA contrôlable électroniquement et réglable en précharge est choisi.
Des jantes 17” chaussent des pneus 120/70 à l’avant et 180/55 à l’arrière. Le système de freinage est assuré par un double disque de 310mm avec étriers 4 pistons à l’avant. A l’arrière, c’est un disque simple de 240mm.
Une dotation riche
Equipements de la CB1000GT
Technologie de pointe
Systèmes électroniques
A qui s’adresse la Honda CB1000GT ?
La Honda CB1000 GT s’adresse à un public large mais exigeant :
- Aux motards qui veulent du confort sans renoncer aux sensations d’un moteur 4 cylindres expressif
- Aux voyageurs réguliers, amateurs de longues sorties en solo et en duo
- Aux amateurs de roadsters qui souhaitent passer sur une machine premium et polyvalente
- Aux conducteurs recherchant une moto quotidienne, stable, technologique et parfaitement équipée
La CB1000GT n’est pas une moto d’entrée de gamme, ni une machine radicalement sportive. C’est un compromis premium orienté plaisir, sécurité et confort sur toutes distances.
