CFMOTO revient sur le marché des roadster avec de grosses nouveautés. Le 675NK se positionne entre le 450NK et le 800NK mais se démarque largement de ces deux modèles. Il inaugure un moteur 3 cylindres inédit.
Moins radicale et plus simple à prendre en main que son aînée, la 675NK de CFMOTO a tout pour plaire. Découvrez toutes les infos dans cet article.
CFMOTO 675NK : Une moto de caractère
Visuellement, la 675 NK affirme une identité agressive et futuriste. Elle se distingue par un nez plongeant. La face avant est dominée par une signature lumineuse à LED en forme de "V" qui lui donne un regard acéré, presque robotique. On remarque aussi des écopes de radiateur proéminentes qui intègrent des conduits d'air pour refroidir les étriers de freins. De profil, on voit que le silencieux est dissimulé ; le moteur 3 cylindres est davantage mis en avant.
La position de conduite offre un compromis entre confort et sportivité. Le guidon est assez large. La selle est placée à 810 mm du sol, et les repose-pied sont positionnés très légèrement vers l’arrière.
La CFMOTO 675NK est disponible dans notre concession en Blanc Glacier et Gris Toundra.
CFMOTO 675NK : Partie cycle
Avec un poids de 189 kg pleins faits, un empattement court et un angle de colonne de direction à seulement 24 degrés, ce roadster promet d’être particulièrement agile.
CFMoto fait confiance à KYB pour ses suspensions : fourche inversée 41 mm réglable en précharge, détente et compression à l’avant, ainsi qu’un mono amortisseur réglable en précharge et détente à l’arrière.
Le freinage est assuré à l’avant par un double disque flottant 300 mm mordu par des étriers 4 pistons radiaux J Juan grâce à des durites aviation. A l’arrière, on trouve un disque 240 mm et un étrier simple piston. Des jantes 17 pouces chaussent des pneus 120/70 avant et 180/55 arrière.
Moteur 3 cylindres de la CFMOTO 675NK
Contrairement à la plupart des motos CFMOTO, ce roadster utilise un moteur fabriqué en interne chez le constructeur chinois. Il s’agit d’un moteur 675 cc, le premier 3 cylindres de la gamme. Il est capable de développer 89 ch (66 kw) de puissance à 11 000 tr/min et 67 Nm de couple à 8 250 tr/min.
Le réservoir offre une contenance de 15 l. Avec une consommation moyenne annoncée à 5,5 l/100 kms, vous devriez pouvoir parcourir 250 km en un plein.
Vous profiterez avec ce moteur d’une sonorité envoûtante, typique des 3 cylindres.
Roadster 675NK de CFMOTO : Équipements et technologies
- L'écran TFT 5 pouces affiche non seulement la navigation, mais aussi des fonctionnalités avancées comme la pression et la température des pneus (TPMS) en temps réel.
- Shifter (Up) : Permet de monter les rapports sans couper les gaz ni toucher à l'embrayage .
- Embrayage anti-dribble : Évite le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages brutaux.
- Traction Control (TC) : Réglable sur deux niveaux et désactivable.
- Signature lumineuse full led : Phares avant (signature lumineuse en forme de "V"), feu arrière et clignotants.
