CFMOTO 450 NK : Un design racé dans l’ADN CFMOTO
La 450 NK reprend les codes visuels des roadsters CFMOTO. Elle a été dessinée par le studio autrichien Kiska, également partenaire de KTM. Le résultat est net : une moto fine, tendue, avec des lignes agressives totalement maîtrisées. Le phare en forme de flèche, identitaire de la gamme Roadster de CF, lui donne un caractère marqué et un look futuriste. Les carénages sont réduits au minimum. Le sabot moteur et la boucle arrière courte renforcent son côté sportif. Le réservoir, sculpté et anguleux, offre une bonne prise en main de la moto avec une position agréable. Il accentue le look dynamique de la cf 450 NK.
Ses dimensions compactes (1990 mm de long, 810 mm de large) la rendent agile. Facile à garer, simple à manœuvrer, elle se faufile partout. Disponible en couleur Blanc Nébula, Bleu Zephyr ou Noir Nébula, la CFMOTO 450 NK s’affirme dans la gamme Naked CFMOTO.
Partie cycle : agilité et plaisir de conduite
La CFMOTO 450 NK repose sur un cadre tubulaire en acier. Il est léger et rigide. L’empattement court (1370 mm) renforce la maniabilité. Avec ses 150 kg tous pleins faits, elle se montre vive et facile à prendre en main. La hauteur de selle réglable entre 795 mm et 820 mm permet à la plupart des gabarits de se sentir à l’aise. La position de conduite est droite et naturelle. Le guidon est large, les repose-pieds bien placés. Résultat : une conduite dynamique, mais confortable.
Côté suspensions, on retrouve une fourche inversée KYB de 37 mm à l’avant. À l’arrière, un mono-amortisseur central réglable en précharge, lui aussi signé KYB. Les deux offrent un bon compromis entre souplesse et précision.
Les roues de 17 pouces chaussent des pneus en 110/70 à l’avant et 150/60 à l’arrière. Le comportement est sain et rassurant, même pour les débutants. Le freinage est confié à un disque de 320 mm à l’avant, avec étrier radial 4 pistons, et un disque de 220 mm à l’arrière. L’ensemble est assisté par un ABS Bosch à deux canaux.
Des équipement et une technologie au service du pilote
La cf 450 NK bénéficie d’un équipement moderne et complet, rarement vu dans cette
catégorie. De série, on retrouve :
- Un écran TFT couleur de 5 pouces, avec deux modes d’affichage (classique et sport),
- Une connectivité Bluetooth via l’application CFMOTO Ride (affichage des appels, messages et navigation GPS),
- Un éclairage full LED à l’avant et à l’arrière,
- Une prise USB-C pour recharger ses appareils,
- Des commodos rétro-éclairés pour une meilleure visibilité de nuit,
- Des leviers réglables, adaptables à toutes les mains,
Un ensemble haut de gamme à ce niveau de prix, qui renforce l’attrait de la roadster de chez CFMOTO.
Un moteur volontaire et expressif
La 450 NK est animée par un bicylindre parallèle de 449 cm3. Il adopte un calage à 270°, proche d’un V-Twin. Ce choix technique offre une belle sonorité et une réponse vive à l’accélération. Ce moteur développe 47,5 chevaux à 10 000 tr/min et 39 Nm de couple à 7600 tr/min. C’est le maximum autorisé pour le permis A2. La boîte 6 vitesses est précise et fluide. Elle intègre un embrayage assisté et un système anti-dribble. Cela limite les blocages de roue lors des rétrogradages.
Avec une consommation autour de 4,5 l/100 km et un réservoir de 14 litres, l’autonomie dépasse les 310 km. Un bon point pour les trajets quotidiens.
450 NK : L’alliée parfaite pour les permis A2
La CF 450 NK coche toutes les cases. Elle est accessible, légère, amusante et bien équipée. Pour les trajets urbains, les balades ou même quelques sorties plus rythmées, la CFMOTO 450 NK tient son rang. Elle s’adresse autant aux nouveaux motards qu’aux amateurs de machines compactes et réactives. La CFMOTO 450 NK élargit intelligemment la gamme Naked CFMOTO. Ce roadster au design moderne, tant agile que technologique, incarne une nouvelle vision de la moto A2 : accessible mais valorisante, simple mais bien équipée, légère mais expressive.
