Honda Dax 125 ST : Le petit vintage biplace a beaucoup à offrir​

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Le Honda Dax 125 est une moto apparue à l’origine en 1969 ayant eu un grand succès. Il avait pour lui sa taille pratique, son agilité, un style unique et un prix attractif. Aujourd’hui, il revient en ayant conservé toutes ses qualités qui ont construit son succès d'antan. Il a en plus été largement modernisé puisqu’il s’est notamment adapté à la norme Euro5. En revanche, son style garde son charme intemporel. Découvrez le Dax ST 125 !​

Honda Dax ST 125 : Unique en son genre

Si on met de côté le Monkey avec qui il partage plusieurs caractéristiques, le DAX 125 dispose d’une identité unique, à commencer par son design atypique. Il dispose d’un carénage épuré et d’une structure compacte. Le Dax ST 125 se distingue par une esthétique minimaliste qui lui donne une allure unique sur la route.  

Visuellement, on constate tout de suite son charme vintage, rappelant les motos d’une époque presque lointaine. Pourtant, il comporte des éléments modernes qui participent à une esthétique moderne. Par exemple, l’optique avant adopte un style rétro avec sa forme arrondie tout en embarquant la technologie led. Il profite donc d’un éclairage esthétique, économe en énergie et surtout très efficace. Son look est aussi embelli par son pot d’échappement particulier, qui ressemble davantage à ce qu’on peut observer habituellement sur un scrambler. 

La position de conduite ravira les petits gabarits. La hauteur de selle est fixée à 775 mm seulement. Avec le large guidon positionné en hauteur, la position de conduite est totalement détendue. Même à deux, vous voyagerez tout en confort grâce à la longue selle plate. Son pilotage se révèle très aisé grâce au savoir-faire de Honda. La moto est particulièrement maniable, avec son poids de 107 kg tous pleins faits.

L’instrumentation est assurée par un écran LCD comportant toutes les infos dont vous aurez besoin : vitesse, compte-tour, jauge de carburant etc…

Partie Cycle 

Cette “mini” moto repose sur un châssis en tôles embouties d’acier. Il comprend à l’avant une fourche de 31 mm offrant un débattement de 100 mm et un frein à disque 220 mm. A l’arrière, la machine dispose de combinés amortisseurs avec 120 mm de débattement. Le frein à disque mesure 190 mm de diamètre. Les petites roues 12 pouces disposent de jantes aluminium à 5 branches. Les pneus mesurent 120 mm de large à l’avant et 130 à l’arrière. 

L’ABS est équipé pour optimiser votre adhérence en cas de conditions dégradées.  

Motorisation : Monocylindre 125 cm3

Le Honda Dax 125 embarque un moteur monocylindre avec un simple arbre à cames en tête et deux soupapes. Il fonctionne sur 4 ans et est refroidi par air. Il est capable de développer 6,9 kW (9,4 ch) de puissance à 7 000 tours/minute. Son couple maximal de 10,8 Nm est atteint à 5 000 tours/minute. Sa vitesse maximale pourra dépasser les 100 km/h.

Ce moteur est associé à une boîte 4 vitesses avec un embrayage automatique centrifuge. Vous n’aurez donc plus qu’à accélérer et freiner.

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