Honda CB 1000 Hornet : Le roadster 4 cylindres de caractère​

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La CB 1000 Hornet est un roadster haut de gamme unique en son genre. Arrivant sur le marché en 2024, elle remplace la CB1000R avec un design audacieux et agressif.  Si elle dispose d’un vigoureux moteur 4 cylindres en ligne, elle n’a pas que de la puissance brute à fournir. Ce roadster tout terrain offre une expérience de conduite intense et unique, où chaque pilote aura une sensation de maîtrise totale sur sa machine. Pour une version encore plus premium, craquez pour la CB 1000 Hornet SP.

Découvrez tout le savoir-faire des ingénieurs Honda à travers la CB 1000 Hornet et sa déclinaison SP !​

  Honda CB1000 Hornet : Le style tout en contrôle​

Honda a choisi une allure agressive sur son nouveau roadster haut de gamme. Des matériaux de haute qualité et une peinture soignée constituent le châssis de cette moto trônant au sommet de la gamme roadster Honda. La forme étirée du double projecteur participe à un style tranchant. La forme du réservoir large à l’avant et plus fin à l’arrière renvoie une image de sportivité. Sa forme creusée au niveau du pilote donne l’opportunité d’expérimenter cette sportivité dans votre pilotage.

Outre le style, Honda a fait de l’expérience de conduite sa priorité. Pour offrir un confort maximal, une position de conduite naturelle est garantie par un siège ergonomique et des repose-pieds en hauteur. En plus, la prise en main de cette moto est particulièrement rapide grâce à une grande agilité et une conception millimétrée mise au point par les ingénieurs Honda.

3 coloris sont disponibles sur cette CB 1000 Hornet : Rouge, Gris Mat et Blanc. L’éclairage full Led permettra de renforcer encore plus votre allure menaçante de nuit.

Partie cycle 

La partie cycle comprend une fourche inversée Showa SFF BP entièrement réglable à fonctions séparées comme suspension avant. A l’arrière, un amortisseur Showa avec système Pro Link offre un débattement de 138 mm. Des jantes alliage 17 pouces chaussent des pneus 120 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière. Le freinage est assuré par un double disque de 310 mm à l’avant, mordu par des étriers radiaux 4 pistons. A l’arrière, un disque 240 mm fera le travail. Les deux roues embarquent l’ABS.    

Technologies 

4 Modes de conduite : Honda propose 3 modes de conduite optimisant la l'adaptation aux conditions de pilotage. Ces modes agissent sur la puissance moteur, le contrôle de couple, le frein moteur et l’ABS. Le mode Sport libère tous les chevaux, pour une intervention minimale du frein moteur et du contrôle de couple. Le mode Rain à l’inverse limite la puissance moteur sur les premiers rapports et donne plus de liberté au contrôle de couple. Le mode Standard est polyvalent. Enfin, 2 modes utilisateur entièrement paramétrables sont disponibles.

Écran TFT : L’écran de bord couleur de 5 pouces affiche clairement toutes les informations importantes de votre sortie. Son logiciel permet de se connecter avec votre smartphone via Apple Carplay ou Android Auto. Vous bénéficiez de commandes rétro-éclairées.​

Motorisation 4 cylindres et 150 chevaux !

Le roadster Honda est capable de développer jusqu’à 111 kW (150 ch) à 11 000 tr/min et d’atteindre un couple de 104 Nm à 9 000 tr/min. Ces très solides performances sont permises grâce aux 4 cylindres 999 cm3 embarquant au total 16 soupapes actionnées par un double arbre à cames en tête. 

Honda CB 1000 Hornet SP

Une déclinaison ultime du roadster Honda voit également le jour. Elle obtient 157 ch de puissance. Elle comprend un amortisseur arrière Öhlins TTX36 entièrement réglable. Le système de freinage est renforcé par des étriers Brembo Stylema. Un quickshifter est également compris de série, ainsi qu’une peinture unique noire et dorée.

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