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A la fin de l’année 2024, Citroën profite du Mondial de Paris pour lancer sa nouvelle C4.
La berline compacte de Citroën profite d’un restylage pour 2025, plus de 4 ans après son arrivée. Si elle conserve un design à mi-chemin entre une berline et un SUV coupé, elle se modernise et devient plus élégante.
La Citroën C4 propose désormais deux motorisations 100% électriques et deux moteurs hybrides.
Découvrez la nouvelle Citroën C4 !
A l’origine, le design de la C4 était très travaillé sur le plan de l’aérodynamisme. Réduire la résistance de l’air permet en effet de limiter la consommation de carburant et d’allonger l’autonomie des voitures électriques. La C4 affichait ainsi un Cx de 0,28. A l’époque, c’était le meilleur coefficient de pénétration dans l'air sur son segment.
En 2025, la nouvelle C4 conserve ces acquis. Pour autant, elle reprend des éléments stylistiques issus de la nouvelle C3.
La face avant change en profondeur.
Citroën abandonne l'ancienne signature lumineuse à deux étages. Elle laisse place à des projecteurs LED composés de 3 segments horizontaux.
Le bouclier avant est plus épuré.
La calandre accueille le nouveau logo Citroën.
Vue de profil, la silhouette de la voiture est unique. Il est apparent qu'elle mise sur l’espace à bord.
En 2025, les dimensions de la Citroën C4 restent inchangées : 4,36 m en longueur, 1,80 m en largeur et 1,525 en hauteur. Surtout, elle bénéficie toujours d’un très grand empattement : 2,67m.
La Citroën C4 offre un volume de coffre de 380 litres. Ce volume de chargement est très généreux pour son segment. Il reste d'ailleurs identique sur les versions thermiques et électriques.
L'édition 2025 accueille de nouvelles jantes 18 pouces diamantées. Leur design innovant renforce l’aérodynamisme de la voiture.
Vue de l'arrière, la C4 change radicalement à l'occasion du restylage.
Le bandeau noir qui relie les feux arrière s’épaissit. Il accueille l'inscription de la marque Citroën en toutes lettres.
Comme à l’avant, la signature lumineuse des feux arrière évolue. Elle intègre de nouvelles barres horizontales.
Le hayon du coffre comporte toujours un becquet qui optimise l'aérodynamisme.
L'habitacle de la C4 se veut spacieux, technologique et confortable.
Les voitures Citroën sont réputées pour leur confort. La C4 ne fait pas exception. Elle bénéficie du programme Citroën Advanced Comfort.
Pour absorber les aspérités de la route, elle est équipée d'amortisseurs à double butées hydrauliques progressives.
Les sièges Advanced Comfort sont composés de couches de mousse de densités différentes. En surface, on trouve une mousse plutôt souple d’une épaisseur de 15mm. Elle repose sur une mousse d'une densité plus élevée. Cette conception permet un meilleur maintien sur les longs trajets tout en évitant le tassement.
La planche de bord accueille un écran tactile de 10 pouces en son centre. Cet écran regroupe tout l’info-divertissement de la C4. Son interface est plus ergonomique et offre davantage de possibilités. Il intègre Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
La finition MAX reçoit également la navigation 3D connectée.
La reconnaissance vocale permet de contrôler différents éléments sans avoir à lâcher le volant. C'est par exemple le cas de la climatisation, de la musique ou des appels téléphoniques.
Sur la finition MAX, l’écran d’instrumentation situé face au conducteur s’agrandit pour atteindre 7 pouces. Les finitions YOU et PLUS conservent l’écran de 5,5 pouces.
Pour parfaire l'ergonomie, la climatisation et la ventilation peuvent être réglées via des commandes physiques facilement accessibles.
Sans trop en montrer, la C4 Citroën regorge de technologies embarquées.
Elle offre en effet pas moins de 20 systèmes d'aide à la conduite. Elle bénéficie ainsi d'une conduite autonome de niveau 2.
La C4 intègre de série un régulateur et limiteur de vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation et une alerte active de franchissement de ligne. De série, elle intègre aussi un système de freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes qui fonctionne de 30 à 80 km/h.
Un système de freinage automatique plus avancé est proposé en finition MAX. Ce dernier fonctionne de 7 à 140 km/h, y compris de nuit. De même, la finition haut de gamme accueille un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go.
D'autres équipements viennent compléter cette panoplie. C'est par exemple le cas de la caméra de recul à 180°.
En fin d’année 2024, la Citroën C4 propose une gamme de 5 motorisations : un moteur essence de 130 ch, deux versions hybrides de 100 et 136 ch et deux versions électriques de 136 et 156 ch.
Il n’y a plus de motorisation diesel au catalogue. Vous pourrez trouver des anciens modèles diesel dans nos stocks de Citroën C4 d’occasion.
Le moteur de la Citroën C4 est un 1.2 Puretech qui développe 130 ch et 230 Nm de couple. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique EAT8.
Deux versions de la C4 hybrides sont disponibles : 100 ch et 136 ch. La version hybride 100 ch produit un couple de 205 Nm. La version 136 ch produit un couple de 230 Nm.
Dans les deux cas, la motorisation hybride repose sur un moteur Puretech de nouvelle génération. La conception de celui-ci a été revue de manière à le fiabiliser. 40 % des pièces du moteur ont été modifiées. Notamment, la courroie de distribution a été remplacée par une chaîne.
Ce moteur essence est couplé à une boîte automatique ë-DSC6. Cette dernière intègre un petit moteur électrique.
Le moteur électrique est alimenté par une petite batterie 48 volts. Il fournit un couple supplémentaire à basse vitesse, en ville notamment.
Deux versions électriques sont proposées pour la Citroën C4 restylée.
La motorisation électrique d'entrée de gamme développe 100 kW, soit l'équivalent de 136 ch, pour un couple de 260 Nm. Le moteur est alimenté par une batterie de 50 kWh. Cette version offre une autonomie de 355 km.
Le moteur électrique le plus puissant développe 115 kW, soit l'équivalent de 156 ch et un couple de 260 Nm. Il est alimenté par une batterie de 54 kWh. Cette version offre une autonomie de 420 km.
Le chargeur équipé de série accepte une puissance de 7,4 kW en courant alternatif. Sur une borne domestique de 7,4 kW, la recharge de 20% à 80% prend 4h42.
Un chargeur triphasé qui accepte une puissance de 11 kW est proposé en option. Le temps de charge de 20 à 80% sur une borne de 11 kW tombe alors à 3h10.
Sur une borne de recharge rapide, la Citroën C4 électrique accepte une puissance de 100 kW en courant continu. 26 minutes suffisent alors pour passer de 20% à 80% d’autonomie. 10 minutes de charge rapide permettent de récupérer 100 km d’autonomie.
En 2025, Citroën propose 3 niveaux de finition pour sa C4 : YOU, PLUS et MAX.
La finition YOU constitue l'entrée de gamme pour la C4 en 2025. Elle propose néanmoins une dotation d'équipements de série intéressante :
La finition PLUS reprend tous les équipements de la finition YOU et y ajoute les suivants :
La finition MAX inclut tous les équipements de la finition PLUS, ainsi que les suivants :
Voici les prix relevés le 31 octobre 2024 pour la nouvelle Citroën C4 dans les concessions Citroën.
Le moteur essence n’est pas proposé avec la finition You.
Les prix d’une Citroën C4 essence débutent donc à 28 700 € en finition PLUS.
Il faut compter 30 900 € pour la finition MAX.
La motorisation hybride d’entrée de gamme de 100 ch est exclusive à la finition YOU. Elle est affichée à 28 250 €.
La version 136 ch est proposée sur les finitions PLUS et MAX.
En finition PLUS, la Citroën C4 hybride 136 ch est affichée à 30 700 €. Avec la finition MAX, son prix grimpe à 32 900 €.
Toutes les versions de la Citroën C4 électrique sont éligibles au bonus écologique en 2024. Vous pouvez donc bénéficier de 4 000 € de bonus en fin d’année 2024.
La motorisation électrique de 136 ch est proposée sur les finition YOU et PLUS. La version de 156 ch est proposée sur les finitions PLUS et MAX.
Les prix d’une C4 Citroën électrique débutent à 33 850 € en finition YOU avec le moteur de 136 ch. Cela revient à 29 850 € une fois les 4000 € de bonus déduits.
Toujours avec le moteur de 136 ch, la finition PLUS coûte 34 800 € (30 800 € bonus de 4000 € déduit).
Les prix de la motorisation électrique 156 ch débutent à 35 800 € en finition PLUS. Ceci revient à 31 800 € une fois le bonus de 4000 € déduit.
Pour la finition suréquipée MAX, il faut compter 38 000 €, ou 34 000 € bonus déduit.
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