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La berline compacte de Citroën connait un restylage en 2025, plus de 4 ans après son arrivée. Si elle conserve un design à mi-chemin entre une berline et un SUV coupé, elle se modernise et devient plus élégante.
Du point de vue des motorisations, elle propose désormais deux motorisations 100% électriques, ainsi que deux moteurs hybrides.
Découvrez la nouvelle Citroën C4 !
La nouvelle C4 reprend les concepts stylistiques observés sur les récentes C3 et C3 Aircross.
Elle obtient notamment le nouveau logo aux chevrons.
La face avant change en profondeur cette année. L'ancienne signature lumineuse à deux étages est abandonnée. Elle laisse place à des projecteurs leds composés de 3 segments horizontaux. Le bouclier avant devient plus épuré. La calandre permet de valoriser visuellement le nouveau logo Citroën.
Vue de l'arrière, la C4 change radicalement à l'occasion du restylage. La signature lumineuse suit l'évolution de l'avant avec de nouvelles barres horizontales. Le bandeau noir est conservé et devient même plus épais. Entre les optiques, le marque Citroën est désormais inscrite en toutes lettres.
Le tout est toujours surligné par un becquet noir brillant optimisant l'aérodynamisme. Ce dernier est directement intégré au hayon de coffre.
Vue de profil, la silhouette de la C4 est unique. Il est apparent qu'elle mise sur l’espace à bord et l’habitabilité. Elle bénéficie en effet du plus grand empattement de la catégorie, à 2,67m.
La Citroën C4 offre un volume de coffre de 380 litres. Ce volume de chargement est très généreux pour son segment. Il reste d'ailleurs identique sur les versions thermiques et électriques.
L'édition 2025 connait un nouveau design de jantes 18 pouces diamantées bimatière.
L'aérodynamisme est un élément essentiel pour améliorer l'efficience énergétique d'un véhicule. La résistance de l'air influe directement sur la consommation de carburant. Son impact est également très important pour une voiture électrique. Améliorer l'aérodynamisme permet de prolonger l'autonomie.
Les ingénieurs et designers de Citroën ont fait des prouesses pour proposer une voiture économe et maximiser l'autonomie des versions électriques de la C4. Les résultats sont là. A son lancement, la C4 présentait le meilleur coefficient de pénétration dans l'air sur son segment. Elle affiche en effet un Cx de 0,28.
En 2025, les nouvelles jantes participent à une efficacité aérodynamique renforcée sur le restylage grâce à leur design innovant.
L'habitacle de la C4 se veut spacieux, technologique et confortable.
Il est également personnalisable. Plusieurs ambiances intérieures sont proposées lors de la configuration.
Les voitures Citroën sont réputées pour leur confort. La C4 ne fait pas exception. Elle bénéficie du programme Citroën Advanced Comfort.
Pour absorber les aspérités de la route, elle est équipée d'amortisseurs à double butées hydrauliques progressives.
Les sièges Advanced Comfort sont appréciables en toutes situations. Ces sièges sont dotés d’une bi-densité. En surface, on trouve une mousse d’accueil de 15mm plutôt souple. Celle-ci repose sur une mousse d'une densité plus élevée. Cette conception permet un meilleur maintien sur les longs trajets et d'éviter le tassement.
Pour un confort thermique idéal, les sièges et le volant peuvent être chauffants.
L’habitacle est sobre et profite d’une planche de bord très horizontale. Celle-ci accueille un écran tactile de 10 pouces en son centre. Cet écran est très esthétique. Il profite de bords supérieur et inférieur très fins et d'un revêtement brillant.
Il regroupe tout l’info-divertissement de la C4. Depuis 2023, il embarque le nouveau système d'info divertissement My Citroën Drive Plus. L'interface est plus ergonomique et offre davantage de possibilités. L'écran intègre entre autres la navigation 3D connectée. Cette dernière bénéficie des informations trafic en temps réel de manière à vous proposer le meilleur itinéraire.
L'ordinateur de bord est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto en sans fil. Vous apprécierez au passage la recharge par induction intégrée au vide poche de la console centrale.
La reconnaissance vocale permet de contrôler différents éléments sans avoir à lâcher le volant. C'est par exemple le cas de la climatisation, de la musique ou des appels téléphoniques.
Face au conducteur, un second écran prend la place des traditionnels compteurs. Avec le restylage de 2025, il s'agrandit pour atteindre 7 pouces de diagonale en finition Max. Il affichera toutes les informations utiles à la conduite. Il est couplé à un affichage tête haute couleur. Ce dernier reporte les informations principales, dont celles de la navigation.
Pour parfaire l'ergonomie, des commandes physiques facilement accessibles permettent de gérer la climatisation et la ventilation.
Sans trop en montrer, la C4 Citroën regorge de technologies embarquées !
La berline compacte accueille en effet pas moins de 20 systèmes d'aide à la conduite. Elle bénéficie ainsi d'un système de conduite autonome de niveau 2.
Par exemple, le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go sera idéal sur autoroute. Le régulateur de vitesse s'adapte automatiquement à la vitesse de la voiture qui vous précède. Il est même capable de s'arrêter et de redémarrer de lui même dans les embouteillages. Il est complété par le Highway Driver Assist. Ce dernier maintient la position de la voiture dans sa voie et les distances de sécurité.
Une caméra est intégrée au rétroviseur intérieur de la voiture. Elle peut servir de dashcam le cas échéant. Surtout, elle est capable de reconnaître les panneaux de signalisation : limitations de vitesse, STOP et sens interdit. Elle remonte alors l'information au conducteur via l'affichage tête haute. Le conducteur peut paramétrer la limitation en vigueur sur le régulateur de vitesse.
La caméra de recul offre une vision à 180°. Avec le système Park Assist, la C4 est capable de se garer de manière autonome. Vous n'avez alors qu'à opérer l'accélérateur et le frein.
D'autres équipements viennent compléter cette panoplie. C'est par exemple le cas du système de freinage d'urgence automatique et du système d'ouverture et de démarrage mains libres.
En 2025, Citroën fait évoluer sa gamme de moteur à l'occasion du restylage. Les motorisations purement thermiques disparaissent. Cependant, 2 motorisation hybrides et 2 motorisations électriques demeurent.
Néanmoins, elle était dans le passé équipée de moteurs essence et diesel. N'hésitez pas à consulter notre stock de Citroën C4 d'occasion si ces configurations vous intéressent.
La motorisation hybride repose sur un bloc essence 1.2 Puretech de nouvelle génération. La conception de celui-ci a été revue de manière à le fiabiliser. 40 % des pièces ont été changées par rapport à l'ancienne version. Notamment, la courroie de distribution a été remplacée par une chaîne. Le moteur essence est ici associé à une boîte automatique ë-DSC6. Cette dernière intègre un petit moteur électrique, alimenté par une batterie 48 volts. Il fournit un couple supplémentaire au démarrage et lorsque vous circulez à basse vitesse, en ville notamment.
Citroën propose en 2025 deux configurations du moteur hybride. La première profite d'une puissance de 100 ch et d'un couple de 205 Nm. La seconde développe 136 ch et un couple de 230 Nm.
Il ne s'agit pas là de motorisations hybrides rechargeables mais bien d'une micro-hybridation. La petite batterie 48 V se recharge d'elle même en récupérant l'énergie lors des phases de décélération.
Deux motorisations 100% électriques sont proposées pour la Citroën C4.
La motorisation électrique d'entrée de gamme développe 100 kW, soit l'équivalent d'une puissance de 136 ch. Le moteur est alimenté par une batterie de 50 kWh. Cette version offre une autonomie de 355 km WLTP.
Le moteur électrique le plus puissant développe 115 kW, soit l'équivalent de 156 ch et un couple de 260 Nm. Il est alimenté par une batterie de 54 kWh. Cette version offre une autonomie de 415 km WLTP.
Pour aller plus loin, la ë-C4 bénéficie de son aérodynamisme. Elle est également équipée d'une pompe à chaleur qui réduit la consommation d'énergie du chauffage.
Au volant, vous aurez le choix entre 3 modes de conduite : Normal, Eco et Sport. Le mode Eco privilégie l'autonomie et limitant les performances. Le mode Sport permet de délivrer toute la puissance du moteur au détriment de l'autonomie. Le mode Normal est optimisé pour une utilisation quotidienne.
Pour recharger la batterie, la C4 embarque de série un chargeur qui accepte une puissance de charge de 7,4 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu.
Sur une borne de recharge domestique 7,4 kW, il permet une recharge complète de la batterie 54 kW en 7h30.
En option, vous pourrez opter pour un chargeur triphasé qui accepte 11 kW en courant alternatif. Celui-ci permettra de réduire le temps de charge à 5h sur une borne domestique 11 kW.
Sur une simple prise domestique renforcée, vous pourrez récupérer 100 km d'autonomie en 4h30.
Sur une borne de recharge rapide 100 kW, vous pourrez passer de 20% à 80% d'autonomie en 30 minutes seulement. Récupérer 100 km d'autonomie ne prend que 10 minutes.
En 2025, Citroën propose 3 niveaux de finition pour sa C4 : YOU, PLUS et MAX.
La finition You constitue l'entrée de gamme pour la C4 en 2025. Elle propose néanmoins une dotation d'équipements de série intéressante. Parmi ces équipements de série, on trouve notamment :
Cette finition intermédiaire intègre tous les équipements de la finition YOU et y ajoute les suivants :
Cette finition haut de gamme inclut tous les équipements de la finition PLUS, ainsi que les suivants :
La Citroën C4 est disponible dans nos concessions Citroën. Découvrez ci-dessous ses prix au 15 octobre 2024.
La motorisation d'entrée de gamme hybride 100 est proposée sur la finition YOU. Elle est affichée à 28 250 €.
La motorisation hybride 136 ch ë-DSC6 est exclusive aux finitions PLUS et MAX.
En finition PLUS, la Citroën C4 hybride débute à 30 700 € TTC. Avec la finition MAX, son prix est affiché à 32 900 € TTC.
Deux motorisations électriques sont proposées.
La première développe 136 ch et offre 355 km d'autonomie. La seconde développe 156 ch et offre 415 km d'autonomie.
Toutes les versions de la Citroën C4 électrique sont éligibles au bonus écologique en 2024. Pour le lui attribuer, le gouvernement a pris en compte l'impact de la production et du transport de la voiture C4 sur l'environnement.
La motorisation électrique 136 ch débute à 33 850 € TTC en finition YOU. Ce prix est ramené à 29 850 € une fois le bonus écologique de 4000 € déduit.
Les prix de motorisation électrique 156 ch débutent quant à eux à 35 800 € TTC en finition milieu de gamme PLUS. Ceci revient à 31 800 € une fois le bonus de 4000 € déduit.
Les prix affichés ci-dessous ont été relevés le 6 mars 2024.
| Finition | Prix | Prix bonus écologique de 4000€ déduit |
| YOU | 33 850 € TTC | 29 850 € |
| PLUS | 34 800 € TTC | 30 800 € |
Les prix affichés ci-dessous ont été relevés le 6 mars 2024.
| Finition | Prix | Prix bonus écologique de 4000€ déduit |
| PLUS | 35 800 € TTC | 31 800 € |
| MAX | 38 000 € TTC | 34 000 € |
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Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
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Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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