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Le Peugeot Rifter est un ludospace avec un style caractériel et robuste. Pour autant, il n’oublie pas d’être technologique et moderne. Sa modularité répondra à toutes vos envies de voyage.
En 2024, il bénéficie d'un restylage qui modernise son design et augmente l'autonomie de sa version électrique. Deux motorisations diesel font leur retour au mois de mars 2024.
Le design du Rifter est sans équivoque. Il intègre tous les codes d’un véhicule tout chemin mais reste dynamique et équilibré.
Le Peugeot Rifter reprend les éléments de style des autres modèles Peugeot. Il adopte donc naturellement la signature lumineuse à LED à 3 griffes. Celle-ci est intégrée à l'intérieur des optiques, contrairement aux autres véhicules récents. La calandre est spécifique au modèle. Elle accueille le nouvel emblème de la marque au lion en son centre.
La garde au sol est réhaussée pour permettre au ludospace de s'aventurer hors des routes bitumées. En personne, la carrure du Rifter impressionne. Avec sa garde au sol et sa garde au toit plus que confortable, il est particulièrement haut.
Pour répondre à toutes vos envies de voyage, le Rifter est équipé de l’Advanced Grip Control et du Hill Assist Descent Control. Ces aides à la conduite vous permettront de passer dans tous les chemins grâce à une motricité améliorée.
Vous pourrez en outre bénéficier du démarrage mains libres pour plus de praticité au quotidien. Cet équipement permet de démarrer le Rifter sans sortir la clé de votre poche ou de votre sac.
Le Rifter est équipé du Peugeot i-Cockpit. Avec son volant compact et ses compteurs numériques en position haute, il vous garantit une conduite plus agile et plus confortable.
Il profite de ses mises à jour en 2024 pour adopter un nouvel écran tactile de 10 pouces. L'interface de celui-ci est plus réactive et plus facile à naviguer. Selon les options choisies, cet écran central pourra embarquer le Peugeot i-Connect Advanced. Ce système intègre la navigation 3D TomTom connectée qui prendra en compte les informations de trafic en temps réel. Elle se mettre à jour à distance en OTA (Over the Air).
L'écran tactile est bien sûr compatible avec Android Auto et Apple Carplay. Vous apprécierez d'ailleurs les nouvelles prises USB qui ont été intégrées au Rifter. La recharge par induction fait également son apparition en 2024.
A l'occasion du restylage de mi-carrière, le volant en cuir a également été redessiné. Il est chauffant et intègre de nombreuses commandes physiques pour une meilleure ergonomie.
Le Rifter Peugeot profite d'une large dotation en systèmes d'aides à la conduite. Selon les options choisies, vous profiterez de la caméra de recul, du système Park Assist, de la surveillance des angles morts ou encore du régulateur de vitesse adaptatif avec reconnaissance automatique des panneaux de limitations de vitesse et préconisation au conducteur.
Le Peugeot Rifter est disponible en deux tailles : M et XL.
La taille M mesure 4,40 mètres de long. Elle intègre deux rangées de sièges et peut accueillir 5 personnes.
La taille XL mesure 4,75 mètres de long. Elle propose 7 places grâce à une troisième rangée composée de deux sièges individuels extractibles.
Selon la finition choisie, la deuxième rangée de sièges pourra être composée d'une banquette rabattable 2/3 - 1/3 ou de trois sièges individuels escamotables dans le plancher. Les deux solutions permettent d'obtenir un plancher plat une fois les sièges rabattus.
Quelle que soit la version choisie, le siège passager avant est rabattable. Ceci permet de charger des éléments particulièrement longs : tuyaux, planches de surf...
A l’intérieur, vous pourrez profiter du toit vitré Zénith qui apportera beaucoup de luminosité ainsi que de nombreux rangements.
En fonction de la longueur choisie (M ou XL), le volume disponible de coffre diffère. Quoi qu'il en soit, il pourra être adapté selon vos besoins grâce à l'excellente modularité offerte par les sièges du Rifter.
En version standard avec les 5 places occupées, vous bénéficierez d'un volume de coffre de 775 litres sous la tablette, ou 1355 litres jusqu'au toit. Ce volume utile pourra être augmenté jusqu'à un maximum de 3500 litres en rabattant les sièges passagers.
En version longue avec les 7 places occupées, le coffre propose 209 litres de chargement avec les sièges arrière reculés au maximum, ou 322 litres avec les sièges avancés. Une fois tous les sièges passagers retirés ou rabattus, vous bénéficierez de 4000 litres utiles.
Au lancement du nouveau Rifter, le constructeur Peugeot avait fait le choix de ne proposer qu'une version électrique en France.
Faute de ventes, la marque au lion a réintroduit deux moteurs diesel au catalogue en mars 2024.
Les motorisations thermiques sont de retour sur le Peugeot Rifter ! Il propose en effet le choix entre deux moteurs diesel. Ces deux moteurs reposent sur le même bloc 1.5 BlueHDi.
Le premier moteur diesel développe une puissance de 100 ch et est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Il est uniquement proposé sur la finition d'entrée de gamme Allure.
La seconde motorisation diesel développe 130 ch. Elle est associée à une boîte automatique EAT8 et est réservée à la finition haut de gamme GT.
Le Peugeot e-Rifter est équipé d'un moteur électrique de 100 kW, soit l'équivalent de 136 ch. Il offre un couple instantané de 270 Nm.
Sur la nouvelle version en 2024, ce moteur est toujours alimenté par une batterie de 50 kWh. Pour autant, le e-Rifter offre dorénavant une autonomie de 320 km WLTP (contre 280 km d'autonomie pour l'ancienne génération).
Ce gain est permis par une efficience optimisée sur la version 2024. L'arrivée d'un système de freinage régénératif réglable sur 3 niveaux sera un grand allié pour allonger vos trajets. Egalement, une pompe à chaleur fait son apparition. L'utilisation du chauffage et de la climatisation aura moins d'impact sur l'autonomie du combispace.
Le Rifter électrique est éligible au bonus écologique en 2024. Pour remplir les conditions d'éligibilité, le gouvernement a pris en compte l'impact environnemental de la production et du transport de chaque modèle de voiture électrique.
Le Peugeot e-Rifter profite de série d'un chargeur d'une puissance de 7,4 kW en courant alternatif (AC). En option, Peugeot propose un chargeur embarqué acceptant 11 kW en triphasé. Celui-ci permet de diminuer le temps de recharge à domicile.
En courant continu, la charge rapide peut atteindre une puissance de 100 kW. Ceci permet au e-Rifter de se recharger de 20% à 80% d'autonomie en seulement 25 minutes et 30 secondes.
La console centrale accueille un bouton e-Toggle qui permet d'actionner la marche avant, la marche arrière et le neutre.
Ce bouton est associé à un bouton "B" pour Brake. Vous pourrez l'utiliser pour régler le frein moteur et donc la régénération d'énergie. En mode "B", le frein moteur est maximal et recharge les batteries efficacement.
Un bouton de sélection de mode de conduite vous laisse choix entre 3 modes de conduite :
Deux niveaux de finition sont proposés pour le Rifter suite à sa mise à jour en 2024 : Allure et GT.
Cette finition constitue l'entrée de gamme du Rifter. Pour autant, elle est déjà très bien équipée. Vous retrouverez notamment :
Cette finition haut de gamme inclut tous les équipements de la finition Allure, auxquels s'ajoutent :
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Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
En savoir plusLe Groupe Chopard compte plus de 110 concessions. Elles sont réparties de Troyes à Nice en passant par Lyon. Les concessions du Groupe Chopard proposent un large choix de voitures d’occasion reconditionnées.
Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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