Peugeot e-208 : Plus efficiente, plus puissante et nouvelle batterie

La Peugeot e-208 est depuis son lancement en 2019 un véritable succès. Elle a d'ailleurs été couronnée par le prix de Voiture de l'Année 2020. Pour 2023, elle profitera d'une nouvelle batterie, d'un moteur électrique plus puissant et d'une meilleure efficience lui permettant d'atteindre les 400 km d'autonomie !

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Peugeot e-208 2023 : Équipée du moteur de la nouvelle e-308

La Peugeot e-208 2023 profite du nouveau moteur électrique de la Peugeot e-308. Celui-ci est développé par Emotors, la co-entreprise fondée entre Stellantis et Nidec. La puissance de la e-208 passe donc de 100 kW (136 chevaux) à 115 kW (156 chevaux), tandis que le couple maxi n'évolue pas. Malgré tout, cette hausse de la puissance devrait être notable sur le comportement de la voiture et lors des reprises à vitesses élevées.​

Peugeot e-208 2023 : Une nouvelle batterie inédite

La batterie de la Peugeot 208 électrique évolue également en profitant d'une nouvelle chimie et d'une capacité légèrement en hausse. Sa capacité brute atteint 51 kWh pour 48,1 kWh utilisables contre 50 kWh et 46,2 kWh auparavant. Grâce à cette plus grande batterie et son meilleur rendement, l'autonomie de la Peugeot e-208 atteint 400 km ! La batterie possède une tension de fonctionnement de 400 Volts.

Peugeot e-208 2023 : Une meilleure efficience

L’efficience a été au centre des préoccupations des concepteurs puisque l’ensemble des évolutions permet de viser des consommations d’énergie moyennes remarquablement basses. Elles sont de l’ordre de 12 kWh pour 100 km. 

Au delà d'un nouveau moteur plus efficient et d'une plus grande batterie au meilleur rendement, la citadine électrique​ profitera en plus des évolutions suivantes. 

La pompe à chaleur sera désormais couplée à un capteur d’hygrométrie installé en haut du pare-brise. Cela visera à maximiser l’efficacité énergétique du chauffage et de la climatisation.​

​Une monte pneumatique de classe « A+ » en 16 pouces minimisera les pertes d’énergies par frottement sur les finitions d'entrée de gamme.

Un rapport de démultiplication du réducteur, qui augmente l’autonomie sur les roulages de types route et autoroute sera mis en place.

Les conducteurs remarqueront des effets positifs dès que la température sera proche de 0°C puisque l'autonomie fait un bond de 40 km en conditions urbaines réelles.​​​

Peugeot e-208 : Toujours une référence du segment sur la recharge

Deux types de chargeurs embarqués sont disponibles sur la Peugeot e208. De série, vous retrouverez un chargeur monophasé de 7,4 kW et, en option, un chargeur triphasé de 11 kW. Elle accepte la charge rapide depuis une borne publique de 100kW. Il est ainsi possible de passer de 20% à 80% de charge en moins de 25 minutes.

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