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La nouvelle génération du Peugeot 5008 est arrivée. Alors que le nouveau 3008 a fait son apparition dans nos différentes concessions, Peugeot dévoile son grand frère le 20 mars 2024. On remarque tout de suite la filiation entre les deux SUV. Elle est évidente tant du point de vue du design de la carrosserie que de celui de l'habitacle.
Le nouveau 5008 est toujours un SUV familial 7 places. Il se décline en version 100% électrique. Aussi, des versions hybride rechargeable et hybride 48V sont présentes au catalogue.
Le véhicule sera fabriqué exclusivement fabriqué en France, au sein des usines de Sochaux (25). Ses batteries proviendront de Douvrin (62). Découvrez le nouveau Peugeot 5008 !
Le style du 5008 évolue, surtout à l’avant. Il s’inscrit logiquement dans la continuité du Peugeot 3008.
Bien que l’aspect esthétique soit toujours un critère de choix en automobile, le design du nouveau 5008 en conçu avant tout pour être fonctionnel. Les priorités vont surtout à la praticité sur ce type de véhicules. D’une part, il faut veiller à l’habitabilité. Le grand SUV de Peugeot a vocation a accueillir des familles en proposant 7 places confortables. Aussi, l’aérodynamisme devient un sujet majeur pour garantir la meilleure efficience énergétique. Avec un coefficient d’aérodynamisme Cx de 0,27, la nouvelle génération du 5008 est une référence sur son segment.
Sur sa face avant, le 5008 2024 reprend les codes actuels de la marque au lion. On devient familier avec la calandre qui se fond en dégradé dans le bouclier avant. Les feux de jour se matérialisent par trois griffes latérales de part et d'autre de la calandre. Elles prolongent les phares fins logées sous le capot. Le nouveau logo de la marque apparaît également sur ce modèle, conformément au reste de la gamme.
Avec une longueur de 4,79 mètres, le Peugeot 5008 2024 en impose sans trop en faire. Peugeot a choisi la carte de la sobriété. Les lignes du SUV sont dénuées d’inserts décoratifs et autres éléments chromés. On retrouve simplement l’écusson au lion sur l’aile avant. Les bas de caisse et les passages de roues sont habillés de noir mat. Des jantes alliage 19 et 20 pouces sont disponibles au catalogue.
Configuration 7 places oblige, la face arrière du Peugeot 5008 2024 se distingue la silhouette fastback de son petit frère. Elle adopte une identité unique, avec une vitre arrière légèrement inclinée. Les feux arrière à LED reprennent les 3 griffes de l’avant. Ils sont reliés par un bandeau noir. Différentes lignes de carrosseries angulaires apportent du relief au bouclier arrière.
6 couleurs sont disponibles au lancement : Bleu Obsession, Bleu Ingaro, Blanc Okenite, Noir Perle, Gris Artense et Gris Titane. La finition GT bénéficie d'un traitement biton avec un toit noir brillant.
Le Panoramic i-Cockpit débarque sur le 5008, fort de son succès récent. Il a notamment remporté le prix Connected Car 2023 décerné par la presse allemande. L’ambiance à bord devient plus moderne, presque futuriste. Elle conserve surtout une recette qui a construit le succès du 5008, à savoir l’espace et le confort.
L’intérieur du véhicule se distingue par son minimalisme élégant. Cette philosophie se reflète tant dans le design de l'habitacle que dans celui de la carrosserie.
La console centrale intègre dix touches tactiles "i-Toggles" dont les fonctions sont personnalisables. Le petit volant, redessiné pour une meilleure ergonomie, offre une fonction de chauffage intégrée.
Le tableau de bord est dominé par un impressionnant écran tactile incurvé de 21 pouces (finition GT). Cet écran se divise en deux zones. La zone de gauche, orientée vers le conducteur, affiche les informations essentielles à la conduite. La zone de droite permet un accès facile aux systèmes de chauffage et de climatisation, ainsi qu'aux fonctionnalités média et GPS.
Un éclairage LED subtil est intégré sous l’écran. Il crée un effet visuel flottant, renforçant l'ambiance moderne et technologique de l'intérieur. Cette combinaison d'éléments design et fonctionnels fait de l'habitacle un espace à la fois pratique et esthétiquement plaisant.
Le 5008 2024 évolue mais reste fidèle à ses valeurs. Toute la famille peut traverser de longues distances confortablement à son bord. D’autant plus que cette nouvelle génération se décline uniquement en version 7 places. Le nouveau Peugeot 5008 exploite pleinement ses dimensions de 4791 mm x 1895 mm x 1694 mm. Son empattement s'allonge de 16 cm par rapport au 3008 pour atteindre 2901 mm. Le porte-à-faux arrière atteint quant à lui les 950 mm.
Au second rang, les passagers disposent d’une banquette coulissante avec des sièges rabattables en 60/40. L’espace aux jambes octroie assez de place même pour des adultes. Les passagers bénéficient de prises USB, de porte-gobelets et d’une commande de la climatisation. Si vous héritez de la troisième rangée, le grand SUV vous offre deux sièges confortables. Là aussi, vous aurez une place confortable pour vos jambes.
Selon la finition choisie et les options sélectionnées, les occupants peuvent profiter de sièges ventilés, chauffants et dotés d'une fonction massage. Pour un maintien exceptionnel, des soutiens latéraux adaptatifs s'ajustant à la morphologie de chaque passager sont proposés.
Sur la version GT, les sièges bénéficient d'un revêtement de qualité supérieure, combinant TEP et Alcantara.
À l'avant, des sièges reconnus pour leur ergonomie par l'AGR (Association allemande pour la santé du dos) sont proposés en option.
Le coffre offre un espace de chargement conséquent. Le volume de coffre du Peugeot 5008 atteint en effet les 259 litres en configuration 7 places. Bien sûr, ce volume peut être augmenté en rabattant les sièges passagers.
Avec la troisième rangée de sièges rabattue, le volume de coffre atteint 748 litres. En configuration 2 places, il offre 1815 litres de volume utile.
De nombreuses technologies d'aide à la conduite sont intégrés au 5008. Elles visent à rendre la conduite plus reposante et à garantir la sécurité des occupants, surtout sur des longs trajets en famille.
En tout, ce sont plus de 40 assistances qui sont sous votre contrôle :
La nouvelle génération du Peugeot 5008 propose une large gamme de motorisations en 2024.
La grande nouveauté est l'arrivée de 3 motorisations électriques. Des versions thermiques avec hybridation sont également disponibles. Peugeot propose en effet une motorisation essence à micro-hybridation et une version hybride rechargeable.
La motorisation hybride 48 volts du Peugeot 5008 est dénommée HYBRID 136 e-DSC6. Elle s'appuie sur un nouveau moteur essence développé spécifiquement dans la perspective d'un environnement hybride.
Ce moteur 3 cylindres turbo développe 136 ch et un couple de 230 Nm. Dans le but de limiter les coûts liés à l'entretien, ce moteur est équipé d'une chaîne de distribution.
En complément, un moteur électrique produisant une puissance de 21 kW (28 ch) et 55 Nm de couple est intégré à la nouvelle boîte de vitesses automatique e-DSC6. Son rôle est d’épauler le moteur essence durant les démarrages et les déplacements à faible vitesse. Ce moteur électrique est alimenté par une batterie de 48 volts, qui se recharge automatiquement lors des phases de freinage ou de décélération.
Le nouveau Peugeot 5008 propose une motorisation hybride rechargeable de 195 ch. Baptisée Plug-In 195 e-DCS7, elle comprend un moteur 4 cylindres essence de 150 ch associé à un moteur électrique de 125 ch.
Ce dernier est alimentée par une batterie de 18 kWh. De quoi garantir une autonomie 100% électrique de 80 km. Le réservoir d’essence atteint quant à lui 60 litres sur cette déclinaison.
La nouvelle génération du Peugeot 5008 inaugure 3 motorisations électriques. Le constructeur français propose ainsi des variantes de son SUV électrique adaptées aux besoins de chacun.
La motorisation la moins puissante propose une puissance de 210 ch (157 kW) et un couple de 345 Nm. Sur cette version 2 roues motrices, toute la puissance passe aux roues avant. Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 73 kWh. Peugeot annonce 502 km d’autonomie en cycle WLTP mixte.
Une version grande autonomie du e-5008 est également prévue. Dans cette configuration, le moteur électrique produit 230 ch (170 kW) et 345 Nm de couple. Il est cette fois alimenté par une batterie de 98 kWh. Cette dernière lui permettrait une autonomie de 660 km.
Enfin, le Peugeot e-5008 se décline en version 4 roues motrices. Il accueille alors deux moteurs électriques, pour une puissance combinée de 320 ch (240 kW). Le couple déployé par cette version à transmission intégrale atteint les 509 Nm. Le moteur qui entraîne les roues avant développe à lui seul 345 Nm de couple. Le second moteur, positionné sur les roues arrière, apporte 170 Nm de couple. Les deux moteurs sont branchés sur la batterie de 73 kWh. L'autonomie atteindrait les 500 km.
Pour la recharge, le e-5008 est équipé de série d'un chargeur embarqué qui accepte une puissance de 11 kW en courant alternatif. En courant continu sur une borne de recharge rapide, il pourra accepter 160 kW.
En option, vous pourrez opter pour un chargeur de 22 kW en courant alternatif. La puissance maximale en courant continu reste alors la même.
Sur une borne de recharge rapide à une puissance de 160 kW, la recharge de la batterie de 20 à 80 % prend 30 minutes. Seulement 10 minutes sont nécessaires pour gagner 100 km d'autonomie.
Peugeot poursuit la simplification de sa gamme et propose deux finitions pour son SUV familial : Allure et GT. Trois packs d'options sont proposés en complément des deux finitions.
En entrée de gamme, la finition Allure propose de nombreux équipements de série :
La finition haut de gamme GT ajoute les équipements suivants à ceux de la finition Allure :
Le lancement du 5008 sera échelonné progressivement. Tout d’abord, les commandes ouvriront en juin 2024. Les livraisons des motorisations hybride 48V et électrique 210 ch sont prévues pour octobre 2024. L’hybride rechargeable ainsi que les versions électriques 4 roues motrices et grande autonomie arriveront en début d’année 2025.
Pour le moment, aucun prix n'a été annoncé par le constructeur.
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Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
En savoir plusLe Groupe Chopard compte plus de 110 concessions. Elles sont réparties de Troyes à Nice en passant par Lyon. Les concessions du Groupe Chopard proposent un large choix de voitures d’occasion reconditionnées.
Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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