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Le Jeep Avenger marque le début d'une nouvelle ère pour la marque américaine. Celle-ci nous avait habitués aux gros SUV et franchisseurs. On pense par exemple au célèbre Wrangler ou au Grand Cherokee. Avec l'Avenger, la marque entre sur un nouveau terrain, celui des SUV urbains 100% électriques.
Malgré ce changement de philosophie, l'Avenger est bien conçu et construit comme une Jeep. Il ne s'agit pas là d'une simple voiture électrique. Il profite pleinement de l’ADN de la marque américaine. Il offre de fortes capacités de rangement et de franchissement. Son style est affirmé. Il étrenne d'ailleurs une nouvelle identité visuelle. Enfin, il bénéficie de fonctionnalités et de technologies avancées.
Fort de ses qualités, le Jeep Avenger a été élu voiture de l'année 2023 lors du salon de l'auto Bruxelles 2023.
En 2023 et 2024, deux nouvelles motorisation ont été ajoutées au catalogue. L'Avenger propose dorénavant une motorisation essence 100 ch et une motorisation hybride 48 volts. Une version hybride 4 roues motrices devrait bientôt faire son arrivée.
Au premier regard, pas de doute : nous sommes bien face à une Jeep. En atteste la présence de l'iconique calandre à 7 fentes. Pour la première fois, cette calandre est pleine. Cela permet d'améliorer l'aérodynamisme pour le passage à l'électrique. C'est l'occasion idéale pour les designers de donner l'impression que les phares et la calandre ne font qu'un. Pour cela, les phares ont été obscurcis au maximum. Ils ont également été intégrés dans le prolongement de la calandre.
Pour protéger les phares, l'ensemble de la face avant a été incurvé. Ainsi, le bouclier peut absorber les chocs. De ce fait, un pourtour noir brillant est plus prononcé sous les phares. Cela donne encore plus de prestance à la face avant de l'Avenger. Ce grand masque noir lui apporte un caractère unique.
Les bas de caisse en plastique noir rappellent que nous sommes bien face à un SUV Jeep. Naturellement, celui-ci est aussi capable de franchissement.
Au final, la face avant du SUV Avenger est très verticale. Ses bas de caisse remontent haut sur la carrosserie pour lui donner de la hauteur.
Cette face avant est aussi pensée horizontalement. Un imposant masque noir intègre, comme un bloc, les phares et la calandre. Cet élément de design apporte beaucoup de prestance à l'Avenger. Cette impression est renforcée par la signature lumineuse horizontale intégrée sur le haut des phares.
Plus classique, le profil est marqué par de larges épaules, les passages de roues et des d'imposants bas de caisse noirs. Le profil est traversé par un premier trait de carrosserie qui parcourt toute sa longueur. Un second, plus subtil, parcourt les deux portes à mi-hauteur. Il permet d'apporter du volume. Il n'en fallait pas plus pour mettre en lumière ses dimensions. L'Avenger est un SUV particulièrement compact. Il ne mesure que 4,09 mètres de long.
Le profil est dynamisé par un aileron de requin à l'arrière. La poignée de porte arrière dissimulée pourrait donner des airs de coupé au Jeep Avenger.
La face arrière est marquée par de nombreux traits horizontaux. Ceux-ci apportent là aussi beaucoup de prestance au petit SUV. L'arrière est mis en avant par des petits feux carrés au dessin très moderne. Leur apparence totalement transparente donne un air technologique à l' Avenger. Ces feux Full LED adoptent une signature lumineuse en forme de X. Comme à l'avant, les feux sont incrustés dans un masque noir brillant pour accentuer la posture du SUV urbain.
Le volume de coffre du Jeep Avenger est conséquent : 380 litres. Un hayon à ouverture électrique est proposé en option.
Avec son gabarit très compact inédit pour la marque et son design très moderne, le Jeep Avenger casse les codes. Il souhaite toucher une nouvelle cible plus jeune. Pour autant, il n'oublie pas ceux qui recherchent avant tout l'ADN Jeep. L'Avenger met en avant sa robustesse et ses capacités de franchissement à travers ses protection, ses passages de roues marqués et sa garde au sol élevée (200 mm).
A l'intérieur de l'Avenger, le regard est attiré par la planche de bord. Celle-ci accueille un bandeau horizontal de forme cylindrique qui peut reprendre la couleur de la carrosserie.
Ce bandeau intègre les bouches d'aération de manière esthétique. Il accueille également un éclairage d'ambiance pratiquement esthétique de nuit. Un écran tactile de 10,25 pouces trône au-dessus de la console centrale.
L'habitacle du Jeep Avenger offre de nombreux rangements facilement accessibles. Par exemple, la console centrale peut accueillir un petit sac. Elle peut être refermée avec un clapet modulable.
Au total, l'Avenger propose jusqu'à 34 litres de rangements accessibles depuis les places avant !
Derrière le volant, un écran prend la place des traditionnels compteurs. Selon la finition choisie, il mesure 7 pouces ou 10,25 pouces.
Cet écran profite de graphismes modernes inspirés du franchissement. Notamment, il peut afficher la représentation de relevés topographiques. Encore une fois, l'Avenger a été conçu dans l'ADN Jeep.
L'écran central regroupe toutes les fonctionnalités d'infodivertissement du Jeep Avenger. Cet écran tactile est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Le système embarqué dans l'Avenger permet de créer sa propre interface. Vous pourrez ainsi paramétrer jusqu’à 12 widgets par page et jusqu’à 6 pages. Il dispose des mises à jour à distance (Over the Air).
Vous pourrez également connecter votre Avenger à votre smartphone via l'application dédiée. Grâce à celle-ci, vous pourrez localiser votre véhicule, mais aussi verrouiller et déverrouiller les portes à distance ou vérifier le niveau de la batterie sur la version électrique.
Pour des raisons de praticité, des boutons physiques permettent de régler la climatisation. Ces commandes de climatisation sont intégrées dans un grand bandeau en partie basse de la planche de bord.
L'Avenger veut devenir le SUV urbain électrique proposant le plus d'aides à la conduite. Il offre une gamme complète de fonctions dédiées à la sécurité.
Le Jeep Avenger propose une conduite autonome de niveau 2. Son régulateur adaptatif ajuste automatiquement la vitesse en fonction des limitations et des véhicules qui vous précèdent. Le système de maintien au centre de la voie permet de conserver la trajectoire. Le système d'assistance aux embouteillages permet de s'arrêter et de redémarrer en suivant le véhicule qui vous précède.
Pour faire fonctionner ces technologies, le SUV fait appel à des systèmes intelligents. par exemple, il est capable de reconnaître les panneaux de signalisation. Il dispose également d'un système de surveillance des angles morts avec correction au volant. Son système de freinage d'urgence autonome est capable de détecter, les véhicules, les piétons et les cyclistes.
Pour votre sécurité, l'Avenger est également équipé d'un détecteur de somnolence du conducteur.
Enfin, lors des manœuvres, vous apprécierez la caméra de recul à 180° avec vue drone et les radars de stationnement à 360°.
Pour s'adapter à toutes les situations, le Jeep Avenger propose 6 modes de conduite : éco, normal, sport, sable, boue et neige.
Les modes éco, normal et sport sont assez classiques. Le mode éco limite les performances pour réduire la consommation d'énergie et augmenter l'autonomie. Le mode normal est un compris adapté à une utilisation quotidienne. Le mode sport permet de lâcher les chevaux, au détriment de l'autonomie et de la consommation. Lorsque le mode éco ou le mode normal est activé, écraser la pédale d'accélérateur engage automatiquement le mode sport.
Les modes sable, boue et neige permettent d'optimiser la motricité sur ces surfaces.
Initialement uniquement proposé en version électrique, le Jeep Avenger propose maintenant des motorisations essence et hybride.
Le Jeep Avenger inaugure une motorisation électrique de nouvelle génération dans le Groupe Stellantis. Elle se caractérise par un nouveau moteur qui développe une puissance de 115 kW, soit l'équivalent de 156 ch et 260 Nm de couple. Ce nouveau moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 54 kWh.
En cycle mixte WLTP, le Jeep Avenger électrique propose ainsi une autonomie de 400 km. En cycle urbain, celle peut atteindre 550 km !
Pour recharger cette batterie, le SUV électrique est équipé d'un chargeur embarqué de 11 kW en courant alternatif. Sur une borne de 11 kW, la recharge complète de la batterie prend 5h30.
En courant continu, le chargeur accepte 100 kW. Sur une borne de recharge rapide, la batterie peut ainsi être rechargée de 20 à 80 % en moins de 30 minutes. Le SUV électrique peut récupérer 30 km d’autonomie en 3 minutes.
Depuis juillet 2023, le Jeep Avenger propose une motorisation essence de 100 ch. Celle-ci repose sur un moteur 3 cylindres turbo 1.2 Puretech développant 205 Nm de couple.
Le moteur essence est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
L'Avenger essence se montre sobre pour un SUV. Sa consommation moyenne est comprise entre 5,7 et 5,8 l/100 km.
Introduit en novembre 2023, le Jeep Avenger hybride offre les avantages d'un moteur essence tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. Jeep annonce en effet une réduction de 15% des émissions.
Cette motorisation repose toujours sur un moteur essence de 100 ch. Il est ici assisté par un petit moteur électrique logé dans la boîte de vitesses automatique e-DSC6.
Le moteur électrique développe 28 ch et 55 Nm de couple. Son rôle est d'assister le moteur essence au démarrage et à basses vitesses. Ce système est donc particulièrement intéressant si vous roulez fréquemment en ville.
Le moteur électrique est alimenté par une petite batterie 48 volts. Celle-ci se recharge en récupérant l'énergie lors des décélérations et des freinages.
Bien que cette motorisation hybride 4 roues motrices ne figure pas encore au catalogue, Jeep l'a présentée au mois de février 2024.
Dénommée Jeep Avenger 4xe, elle adopte un système de micro-hybridation similaire à celui de l'Avenger e-hybrid. De manière à obtenir une transmission intégrale, le moteur électrique intégré à la boîte de vitesses est remplacé par deux moteurs similaires connectés aux essieux. Chacun de ces moteurs électriques développe 21 kW (28 ch).
Pour cette version 4x4, la puissance du moteur essence est boostée à 136 ch.
Jeep propose trois niveaux de finitions pour son SUV urbain : Longitude, Altitude et Summit.
La finition Longitude constitue la version d'entrée de gamme de l'Avenger.
Cette finition est déjà bien équipée. Notamment, les équipements suivants sont inclus de série :
La finition Altitude est la version intermédiaire. Elle inclut tout les équipements de la finition Longitude et ajoute les suivants :
La finition Summit incarne le sommet de la gamme et de la dotation en équipements.
Elle reprend les équipements de la finition Altitude et y ajoute les suivants :
Au mois d'avril 2024, le petit SUV Jeep se décline en versions électrique, essence et hybride. 3 niveaux de finition sont proposés pour chacune de ces motorisations : Longitude, Altitude et Summit.
Découvrez ses tarifs relevés le 9 avril 2024.
Fabriqué en Europe, le Jeep Avenger électrique est éligible au bonus écologique en 2024. Pour y avoir droit, l'impact de sa production et de son transport sur l'environnement ont été pris en compte.
Les prix de la version électrique débutent à 38 000 € TTC avec la finition d'entrée de gamme Longitude. Une fois le bonus écologique de 4000 € déduit, le SUV électrique débute donc à 34 000 €.
Pour la finition intermédiaire Altitude, il faudra compter 40 000 € TTC, soit 36 000 € une fois le bonus de 4 000 € déduit.
Enfin, la déclinaison haut de gamme Avenger 100 % électrique Summit est proposée à partir de 42 500 € TTC (38 500 € bonus écologique de 4000 € déduit).
En finition d'entrée de gamme Longitude, les tarifs de l'Avenger hybride débutent à 26 500 € TTC.
La finition intermédiaire Altitude est proposée dès 28 500 € TTC.
Enfin, il faudra compter 31 000 € TTC pour la motorisation hybride associée à la finition Summit.
Les prix de la version essence débutent à 24 500 € TTC avec la finition Longitude.
En finition Altitude, il faudra compter 26 500 € TTC.
Enfin, la version essence en finition haut de gamme Summit vous reviendra à 29 000 € TTC.
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Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
En savoir plusLe Groupe Chopard compte plus de 110 concessions. Elles sont réparties de Troyes à Nice en passant par Lyon. Les concessions du Groupe Chopard proposent un large choix de voitures d’occasion reconditionnées.
Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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