Nos conseils d'entretien moto​

Chaque moto est une machine complexe ; concentré de mécanique et de technologie. De ce fait, votre deux-roues nécessite une attention toute particulière et un entretien régulier et soigné.

L'objectif de cet article est donc de vous présenter quelques conseils et des éléments à savoir, afin de bien entretenir sa moto sur le long terme.

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Bien entretenir sa moto, c'est avant tout en prendre soin et la laver régulièrement. L'étape du lavage est, en effet, primordiale dans l'entretien de la moto et doit de ce fait se faire assidûment.

En plus d'offrir à votre monture​ une nouvelle beauté, laver la moto régulièrement apporte plusieurs avantages.

Vous gagnerez en sécurité en nettoyant notamment le pare-brise pouvant vite se salir et devenir opaque après quelques balades. Les optiques de votre moto se nettoient également après chaque utilisation de votre véhicule dans l'idéal. Ce nettoyage de vos feux s'effectue facilement. Chez vous, vous pourrez utiliser un chiffon et un peu d'eau. Vous pourrez également utiliser les équipements de nettoyages mis à disposition dans la plupart des stations-services. En plus de vous faire gagner en visibilité, le fait de nettoyer vos optiques empêchera la crasse de recouvrir vos feux, ce qui complexifie leur refroidissement et donc use les ampoules plus rapidement.

D'autre part, plusieurs éléments de votre moto tels que son échappement, présentent des risques de corrosions s'ils ne sont pas nettoyés assez souvent.

Enfin, des pièces telles que les plaquettes de freins, nécessitent parfois un dégraissage grâce à des produits spécifiques, ce qui améliorera leur efficacité et diminuera leur usure dans le temps.

Afin de nettoyer votre monture, nous vous conseillons donc :

• D'effectuer le lavage lorsque votre moto aura refroidi, afin d'éviter tout risque de dilatation
• De faire attention à ce que l'eau ne pénètre pas les circuits électriques, ainsi que le filtre à air de votre véhicule
• D'utiliser de l'eau, une éponge et du liquide vaisselle afin de nettoyer bien en profondeur des parties comme l'échappement
• D'utiliser des produits spécifiques pour la chaîne et les freins (bombe de dégraissant spécifique pour la chaîne et les freins)
• D'utiliser un chiffon doux pour sécher la carrosserie et la faire briller tout en évitant les rayures et traces de calcaire

Surveiller le niveau de liquide de refroidissement

Selon le modèle de votre moto, son moteur peut être refroidi par air ou par eau.

Le mot "eau" est ici un abus de langage. Si ce liquide peut permettre de vous sortir d'affaire temporairement si vous rencontrez une fuite imprévue, l'utilisation d'un liquide de refroidissement adapté est essentielle. Celui-ci offrira de nombreux avantages. Il assurera une meilleure circulation de la chaleur, résistera au gel en hiver et sera beaucoup moins corrosif pour votre circuit de refroidissement.

Afin d'éviter les surchauffes qui pourraient abîmer votre moteur, nous vous conseillons de surveiller régulièrement le niveau du liquide de refroidissement.

Attention néanmoins à ne pas ouvrir le réservoir lorsque le moteur est chaud ! le liquide chaud sous pression pourrait en jaillir et vous brûler.

Surveiller le niveau d'huile

Le moteur de votre moto est composé de nombreuses pièces mobiles. Afin de ne pas s'user prématurément et provoquer une casse moteur, celles-ci doivent être lubrifiées correctement. C'est le rôle de l'huile moteur. Outre ce rôle lubrifiant, elle permet de nettoyer le moteur de ses impuretés et autres poussières métalliques. Elle participe également au refroidissement.

Pour lubrifier les moteurs deux temps, l'huile moteur est mélangée à l'essence avant de pénétrer dans les cylindres. Il est donc brûlée, tout comme l'essence. Nous vous conseillons de consulter le manuel de votre moto afin de vous assurer d'utiliser une huile adaptée et d'en vérifier le niveau très régulièrement.

Dans les moteurs 4 temps, l'huile circule dans un circuit isolé et son niveau baisse donc moins vite. Néanmoins, il faut également en surveiller le niveau afin de garantir la bonne lubrification du moteur. Nous vous conseillons de vérifier le manuel d'utilisation de votre moto afin de choisir une huile adaptée. Par ailleurs, l'huile du moteur se polluera avec le temps en se saturant de poussières métalliques. Elle perdra ainsi de ses propriétés lubrifiantes. Il est donc essentiel de procéder à des vidanges régulières, lors des révisions.

Quand et où faire la révision de sa moto ?​

Lorsque vous achetez une moto neuve, celle-ci est soumise à une première révision dite "des 1 000". Celle-ci intervient donc juste après la période de rodage de votre moto, après avoir roulé environ 1 000 km. En fonction du modèle de votre moto et de son constructeur, cette première révision sera nécessaire à un kilométrage pouvant varier. Chez Indian Motorcycle par exemple, que vous soyez détenteur d'une FTR ou encore d'une Roadmaster, cette première vérification se fera après 800 km parcourus.

Après avoir effectué cette première formalité, vous devrez encore régulièrement faire réviser votre deux-roues afin de prévenir toute panne/casse pouvant survenir suite à un manque d'entretien.

Ces révisions s'effectuent elles aussi à un nombre de km précis, variant en fonction des motos. En fonction de votre modèle, vous aurez une révision à effectuer dans des intervalles allant en général de 6 000 km à 12 000 km, voire plus sur certains deux-roues.

Quels que soient le modèle et la marque de votre moto, vous pourrez effectuer vos révisions dans l'une des concessions de motos du Groupe Chopard.

Dans ces deux concessions, vous serez accueilli par des experts disposant des infrastructures et de toutes les pièces nécessaires à l'inspection et à la potentielle remise en état de votre moto.

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Révision moto : vidange de votre huile moteur et montage de filtres neufs

L'huile moteur est un fluide possédant la particularité de perdre de son efficacité dans le temps, même si vous n'utilisez pas votre véhicule. De ce fait, les vidanges sont à effectuer périodiquement, tous les 18 mois environ.

Quels que soient la marque et le modèle de votre moto, les experts présents dans nos concessions se feront un plaisir de s'occuper de la vidange et du changement des fluides de votre moto.

Voici plusieurs raisons de nous faire confiance.

Au sein de nos ateliers, nos experts disposent de tout le matériel et du savoir-faire nécessaire pour réaliser cet entretien dans une qualité et des délais irréprochables.

En plus de changer votre huile moteur, votre liquide de frein ou encore votre liquide d'embrayage, nos experts monteront des filtre à air et filtre à huile neufs sur votre moto.

Au-delà de son côté technique et quelque peu délicat, la vidange de votre huile moteur se fait à moteur chaud, ce qui engendre des risques de brûlures en cas de contact de votre peau avec l'huile. C'est pourquoi nous vous conseillons de faire appel à un professionnel.

L'huile moteur est un fluide cancérogène pour l'homme et dangereux pour l'environnement qui ne se verse pas dans un évier ou dans la nature : nos concessions se chargeront de faire recycler les fluides usagés de votre moto.

Révision moto : vérification et réglage des soupapes​

La révision de votre moto sera aussi l'occasion pour nos spécialistes de vérifier vos soupapes et de régler leur jeu si nécessaire. En effet, à force de roulage, le jeu de vos soupapes aura tendance à se dérégler progressivement. De ce fait, le réglage du jeu des soupapes doit généralement se faire à des intervalles allant de 5 000 km à 20 000 km selon le modèle de votre moto.

Ce phénomène est à connaître et donc à anticiper car il peu user précocement vos soupapes en cas de jeu trop important et les griller si le jeu n'est pas assez important.

La recharge de la batterie de votre moto

Avant de recharger la batterie de votre moto, nous vous conseillons de vérifier l'état de la borne de recharge, ainsi que de la nettoyer. En effet, si celle-ci est mouillée ou oxydée, cela risquerait d'engendrer la corrosion de votre batterie.

D'autre part, la recharge de la batterie de votre moto nécessite un chargeur adapté, moins puissant que ceux servant à recharger la batterie d'une voiture.

Le chargeur intelligent, un outil indispensable !

Les chargeurs intelligents permettent de recharger votre batterie tout en diagnostiquant son état de santé. Pouvant être branchés en continu, ces chargeurs possèdent également la capacité d'entretenir votre batterie en la protégeant des risques de sulfatation, pouvant l'endommager sur le long terme.​

Hivernage de votre moto : nos conseils pour la batterie

Lorsque vous n'utilisez pas votre moto pendant un certain temps, deux phénomènes se produisent.

L'auto-décharge de votre batterie se produit notamment lorsque que la température ambiante passe en dessous des 20 degrés.

​La sulfatation, qui survient lors de la formation de cristaux de sulfate de plomb sur votre batterie, ce qui la détériore grandement.

Pour éviter ces phénomènes contraignants, il existe plusieurs solutions à appliquer lorsque que vous prévoyez de ne pas utiliser votre deux-roues pendant un certain temps.

Nous vous conseillons de retirer la batterie de votre véhicule et de la brancher régulièrement (une fois par mois devrait être suffisant).

Utiliser un chargeur intelligent, qui est capable de tourner en continu et d'entretenir l'état de votre batterie, vous garantira également une charge prête à l'emploi lorsque vous déciderez de chevaucher à nouveau votre moto

Comment brancher et débrancher une batterie de moto ?

Attention ! Il existe une certaine procédure permettant de débrancher et de rebrancher une batterie de moto.

Lorsque vous souhaitez débrancher la batterie, veillez à débrancher dans un premier temps la borne négative (le "-") et dans un second temps la borne positive (le "+").

Lorsque vous souhaitez rebrancher votre batterie, veillez à commencer par rebrancher la borne positive et ensuite seulement la borne négative.

Premièrement, il est important de vérifier régulièrement que tous vos feux fonctionnent correctement, afin de ne pas être pris à court lors d'un trajet nocturne.

D'autre part, il faut savoir qu'en fonction de la technologie d'éclairage équipée sur votre moto, vos ampoules doivent être changées à des intervalles de temps plus ou moins élevés afin de conserver toute leur performance :

• ​Ampoules à incandescence : à changer tous les ans

• ​Ampoules halogènes : à changer tous les deux ans

• ​Ampoules LED : aucun remplacement à effectuer tant que celles-ci fonctionnent

Surface de contact avec le sol, les pneus font partie des éléments les plus importants de votre moto. Ils sont garants de la tenue de route de la moto et donc de votre sécurité. De ce fait, il faut donc les soumettre régulièrement à de nombreuses vérifications, que ce soit au niveau de leur état d'usure ou de leur pression.

Afin de connaître l'état d'usure de vos gommes et de savoir quand les changer, il vous suffit de regarder avec attention les témoins d'usure présents sur vos pneus. Lorsque les reliefs de votre gomme atteignent le niveau de la structure principale de votre pneu, il est temps d'en acheter un neuf.

Bon à savoir ; la gomme avant, du fait qu'elle ne transfère pas la puissance du moteur au sol, s'use moins vite que le pneu de la roue arrière. De ce fait, un pneu avant se change en moyenne tous les 12 000 km, contre 10 000 km pour une gomme arrière.

Ces chiffres restent des moyennes. En effet, la durée de vie de vos pneus, tout comme le reste des composants de votre moto, reste bien évidemment dépendante de votre style de conduite et des routes que vous empruntez. Une personne adoptant quotidiennement une conduite sportive sur route de montagne usera assurément plus vite ses gommes qu'un motard habitué à une conduite souple.

Les freins se trouvent très proches du sol, au niveau des roues de la moto. Ils sont en contact direct avec beaucoup de saletés et s'encrassent avec le temps. De ce fait, le meilleur moyen de les entretenir et d'empêcher leur usure est de les nettoyer régulièrement et lorsque vous voyez qu'ils sont enduits de saletés. Pour cela, il existe des nettoyants spéciaux pour le système de freinage de votre moto. Nous vous recommandons d'en utiliser.

Même bien entretenus, les plaquettes et les disques de freins possèdent une certaine durée de vie et ne sont pas éternels. Il est donc primordial de les changer au cours de la vie de votre moto, d'autant plus que ces pièces sont les garantes de votre sécurité sur la route.

Les plaquettes de frein d'une moto se changent en moyenne tous les 10 000/15 000 km. Il est possible de constater l'usure de vos plaquettes de frein en observant leur garniture. Si celle-ci passe en dessous des 2 mm, l'usure commence à devenir trop importante et il sera temps de changer vos plaquettes.

Les disques de frein d'une moto possèdent, quant à eux, une durée de vie avoisinant les 50 000 km. Néanmoins, lorsque vous changez de disques de frein, il est conseillé de changer vos plaquettes en même temps. En effet, des plaquettes usagées risqueraient d'user plus rapidement vos disques neufs. Afin de savoir quand changer votre disque de frein, il vous suffit de jeter un œil à leur cote d'usure. Celle-ci doit toujours rester moins épaisse que votre disque. En s'usant, les disques perdent progressivement de leur épaisseur et des disques dont l'épaisseur devient inférieure à celle de leur cote d'usure est un signe montrant que ceux-ci sont trop usés.

Le liquide de frein :

Le remplacement du liquide de frein s'effectue tous les 12 à 24 mois, en fonction de vos km parcourus à moto et de votre style de conduite. Pour les motards effectuant plus de 20 000 km par an, un changement du liquide de frein tous les ans est préconisé. Nous conseillons également ce changement annuel aux motards adoptant une conduite sportive ou ayant l'habitude d'emprunter des routes sinueuses sollicitant beaucoup les freins.

L'embrayage joue un rôle essentiel en assurant la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. Son rôle principal est de permettre le passage en douceur des différents rapports de la boîte de vitesses. Lors du changement de vitesse, le débrayage permet de déconnecter temporairement le moteur de la transmission.

Tout comme les pneus ou encore les plaquettes de frein, l'embrayage fait partie des consommables de votre moto. De ce fait, cette pièce s'use progressivement à force d'utilisation, notamment si vous êtes un habitué des trajets urbains qui le sollicitent énormément.

Afin de le préserver au maximum il, est conseillé de ne pas adopter une conduite trop sportive. Il est également important de maintenir un niveau d'huile suffisant et de ne surtout pas délaisser l'étape du changement de liquide d'embrayage si votre moto dispose d'un embrayage hydraulique.

Le liquide d'embrayage :

Présent seulement sur les motos disposant d'un embrayage hydraulique, ce liquide se change tous les 2 à 3 ans en moyenne.

Afin de fonctionner parfaitement, une chaîne à besoin d'être graissée régulièrement. Ce graissage doit avoir lieu environ tous les 1 000 km si vous n'empruntez que des routes sèches et après chaque trajet sur route mouillée. La graisse s'enlève très rapidement lors de contacts avec de l'eau.

Par ailleurs, la chaîne peut se détendre avec le temps. Il faut donc vous assurer fréquemment que votre chaîne reste tendue convenablement afin qu'elle ne s'use pas prématurément.

Modifier la tension de sa chaîne est une opération pouvant s'avérer quelque peu complexe lorsque l'on ne dispose pas du matériel et des compétences nécessaires. C'est pourquoi nous vous conseillons de vous rendre dans l'une de nos concessions afin de réaliser cet entretien.

Au sein de nos concessions, vous trouvez également des produits graissants pour votre chaîne. Nos spécialistes sont prêts à vous accueillir et à vous expliquer en détail comment bien graisser la chaîne de sa moto.​

Enfin, en fonction des modèles, le kit-chaîne d'une moto se change généralement au bout de 10 000 à 50 000 km parcourus. Afin de savoir quand changer votre kit-chaîne, nous conseillons de regarder l'état d'usure des dents de la chaîne et de vérifier que la chaîne n'est pas déformée ou allongée.

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Remplaçant la chaîne sur de nombreux modèles de motos, la courroie de transmission offre l'avantage de posséder une durée de vie plus longue que celle d'une chaîne. Elle ne nécessite pas d'être graissée et se détend moins facilement.

En fonction de votre modèle de moto, votre courroie offrira une durée de vie allant de 40 000 à 80 000 km.

Si vous possédez une moto disposant de suspensions composées de ressorts et d'huile, veillez à vidanger votre huile de fourche tous les 20 000 km environ. Tout comme l'huile moteur, l'huile de fourche perd de ses propriétés avec le temps. Il est donc conseillé de changer son huile de fourche au bout d'un certain kilométrage afin que vos suspensions conservent tout leur confort et leur caractère sécurisant sur route.

L'amortisseur de votre moto est également enduit d'une huile servant à lubrifier ses joints. Arrivé à un certain temps d'usage, tout comme l'huile de fourche, il est conseillé de procéder à un changement de cette huile. De manière générale, l'huile d'amortisseurs se change tous les 50 000 km afin qu'elle conserve toute son efficacité.

Venez changer et entretenir vos pièces dans l'une de nos concessions de motos !

Si vous êtes l'heureux détenteur d'une moto, nos spécialistes se feront un plaisir de vous accueillir afin de réparer ou même de changer l'une des pièces de votre monture, quelle qu'elle soit.

Si vous possédez une moto d'une autre marque, nos spécialistes pourront changer des éléments tels que vos ampoules, vos filtres et potentiellement vos pneumatiques.

Vous retrouverez également au sein de nos concessions une large gamme d'accessoires d'entretien comme des dégraissants, nettoyants à sec, cires, nettoyants pour les roues, huile moteur et de fourche, liquide de frein… De quoi maintenir votre moto en parfait état et partir en balade avec elle pendant encore de nombreuses années !

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