Citroën dispose d'une gamme d'utilitaires complète 100% électrique. Avec le ë-Jumpy et le ë-Jumper, il y forcément un utilitaire 100% électrique qui correspond à votre activité et vos besoins. Les utilitaires Citroën 100% électriques ë-Jumpy et ë-Jumper sont capable de s'adapter à toutes vos problématiques et besoins disposent grâce à leurs modularités exceptionnelles.
Le Citroën ë-Jumpy conserve tous les avantages du Citroën Jumpy malgré l'intégration des batteries. Comme le Citroën Jumpy, le ë-Jumpy profite de 3 versions et plusieurs tailles afin de s’adapter à votre activité. Nous retrouvons donc :
Le Citroën ë-Jumpy s'adapte également à vos besoin en vous proposant deux packs de batteries :
80% des conducteurs de véhicules utilitaires font en moyenne moins de 200 km par jour alors choisir le Citroën ë-Jumpy est une évidence. De plus, il est aujourd’hui d'autant plus intéressant que les accès aux centres-villes sont de plus en plus contraints, et que certaines villes ne le permettent qu’aux véhicules 100% électrique.
La motorisation électrique du Citroën ë-Jumpy est idéale pour tous vos besoins. Avec sa puissance de 100 kW (136 chevaux) et son couple instantané de 260 Nm, il ne sera jamais mis en défaut. Il bénéficie d'une capacité de remorquage de 1000 kg et une charge utile de 1275 kg.
Le Citroën ë-Jumpy profite de série d'un chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW et d'une chargeur embarqué triphasé de de 11 kW en option afin d’accélérer la recharge si votre installation électrique est compatible (triphasée). Découvrez le temps nécessaire pour le recharger :
Types de prise | Batterie 50 kWh | Batterie 75 kWh |
Prise standard domestique | 31 heures | 47 heures |
Prise domestique Green'Up | 15 heures | 23 heures |
Wall Box 7,4 kW | 7 heures 30 | 11 heures 20 |
Wall Box 11 kW (temps avec chargeur embarqué triphasé de 11 kW en option) | 5 heures | 7 heures 30 |
Borne publique 100 kW (80% de la batterie) | 30 minutes | 45 minutes |
L'habitacle du Citroën ë-Jumpy évolue légèrement afin d'accueillir de nouvelles fonctions spécifiques à la conduite 100% électrique. En comparaison avec le Citroën Jumpy, vous remarquerez que le sélecteur de vitesse évolue et laisse sa place à la nouvelle commande de boite "e-Toggle". Celle-ci est accompagnée par un sélecteur de mode de conduite afin de vous laissez le choix entre économie ou performance. Ces 3 modes de conduites sont :
Un nouveau bouton prend également place aux côtés de la nouvelle commande e-Toggle. Ce bouton permet de changer le mode de freinage afin d’augmenter ou de diminuer le freinage régénératif. Ces différents modes de régénération sont :
Toutes les versions du Citroën ë-Jumpy sont équipées du frein de stationnement électrique.
De série, le Citroën ë-Jumpy profite d'un équipement complet et comprend entre autres un écran tactile 7 pouces au centre de la planche de bord. Il peut accueillir l’Assistance et SOS (Connect Assist), le GPS avec info trafic (Connect Nav) ou la compatibilité avec Android Auto ou Apple CarPlay. Le Citroën ë-Jumpy est disponible en 4 niveaux de finitions :
Le Citroën ë-Jumper conserve tous les avantages du Citroën Jumper malgré l'intégration des batteries. Comme le Citroën Jumper, le ë-Jumper profite d'une polyvalence extrême afin de s’adapter à parfaitement votre activité. Le Citroën ë-Jumper peut adapter son empattement, sa longueur ou encore sa hauteur. Le Citroën ë-Jumper est disponible en 5 silhouettes allant de 5 à 17 m³ pour le volume utile et avec une charge utile jusqu’à 1890 kg. Nous retrouvons donc :
Le Citroën ë-Jumper est également disponible pour des besoins professionnels spécifiques avec des bases de transformations :
Le Citroën ë-Jumper s'adapte également à vos besoin en vous proposant deux packs de batteries :
Avec une motorisation développant une puissance de 90 kW (122 chevaux) et un couple instantané de 260 Nm, le Citroën ë-Jumper ne sera jamais mis en défaut.
Le Citroën ë-Jumperprofite de série d'un double chargeur embarqué afin de répondre à tous les usages et toutes les solutions de recharge des clients ! Le premier est de 7 kW en monophasé et 22 kW en triphasé. Découvrez le temps nécessaire pour le recharger :
Types de prise | Batterie 37 kWh | Batterie 70 kWh |
Wall Box 7,4 kW | 6 heures | 12 heures |
Wall Box 22 kW (temps avec chargeur embarqué triphasé de 22 kW) | 5 heures | 9 heures |
Borne publique 50 kW (80% de la batterie) | 1 heure | 1 heure |