Conseil sur entretien

Le pare-brise

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Le Pare-brise

LA RÉGLEMENTATION : RÉPARATION OU REMPLACEMENT, COMMENT SAVOIR ?

Depuis le 1er janvier 1983, les pare-brise en verre feuilleté sont obligatoires pour des raisons de sécurité.

Attention : Un pare-brise en mauvais état est un obstacle pour l’obtention du contrôle technique.

1. RÉPARER VOTRE PARE-BRISE, C’EST UNE SOLUTION ÉCONOMIQUE

La réparation d’un pare-brise est une réelle économie pour vous et votre assurance.
Le coût d’une réparation est moins élevé que le remplacement du pare-brise, alors nécessaire si l’impact se transforme en fissuration.

Après la réparation, il ne reste qu’une trace imperceptible de l’impact. Réparé, le pare-brise est aussi solide que neuf. Sans oublier le gain de temps ! En effet, l’intervention sur le véhicule peut être réalisée en moins d’1 heure 30.

2. DANS QUEL CAS CHANGER VOTRE PARE-BRISE ?

  • si l’impact est dans votre champ de vision,
  • si la taille de l’impact est supérieure à 15 mm,
  • si le nombre est trop élevé (> à 2 impacts).

La méthode de remplacement est délicate, c’est pourquoi il est préférable de vous adresser à des professionnels.

Performances des produits référencés :

Ils doivent être conformes à plusieurs cahiers des charges et font l’objet de validations de type UTAC. Ils garantissent :

  • La sécurité et le confort des occupants.
  • La possibilité de réparation ultérieure.
  • La compatibilité avec l’ensemble des produits de première monte.

 

Risques des produits non référencés ou du non respects procédures :

  • Manque de rigidité.
  • Défauts d’étanchéité et d’acoustique.
  • Éjection du pare-brise en cas de choc.
  • Problèmes pour le démontage (découpe, perforation).
  • Difficultés de mise en oeuvre.

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